pishrosanat

برای کاهش صدای گیربکس و افزایش قدرت انتقال نیرو در گیربکس هلیکال، از دنده های اسپیرال یا همان دنده هلیکال مورب استفاده می شود.

دنده اسپیرال

طراحی دنده اسپیرال باعث شده است که سطح تماس دو دنده بیشتر شده و قدرت بیشتر با صدای کمتر میسر شود. به این نوع از دنده گیربکس دنده بول اسپیرال گفته می شود. اگر چه دنده اسپیرال ظاهری متفاوت دارد اما هر دو نوع دنده بول هلیکال برای انتقال نیرو به صورت عمود به کار می رود. دنده هایپوئید که به پنیون کرانویل هم مشهور است، یک دنده پر کاربرد در گیربکس بول هلیکال است که نیروی محوری را با زاویه 90 درجه منتقل می کند. دنده هایپوئید Hypoid Gear میتواند شبیه دنده اسپیرال گیربکس باشد. در انتقال قدرت بین دنده های مختلف گیربکس بول هلیکال ، محور دنده هایپوئید Hypoid Gear میتواند با محور دنده عمود با آن در یک راستا باشد که به آن Cross Axis Shaft گفته می شود. همچنین ممکن است دنده هایپوئید Hypoid Gear با دنده دیگر در یک راستا نباشد که به آن Unlike Axis Shaft گفته می شود.

ترتیب قرار گیری دنده ها در گیربکس بول هلیکال
ترتیب قرار گیری دنده های در این مدل از گیربکس ها به چند عامل بستگی دارد که مهترین آن ها توان الکتروموتور ورودی، نسبت تبدیل گیربکس و برند گیربکس است. اما عموما ترتیب دنده ها به این شکل هست که ابتدا یک جفت دنده مارپیچ با زاویه مارپیچ بالا قرار می گیرد بعد از آن جفت دنده مخروطی برای 90 درجه تغییر جهت نیرو و در آخر یک جفت دنده ماپیچ دیگر برای کاهش دور و رسیدن به دور مد نظر است.

در بین تولید کنندگان گیربکس های ایرانی، کاخانه های شریف و پارس گرجی درحال حاضر این مدل از گیربکس ها را تولید میکنند که از لحاظ کیفیت ساخت قابل رقابت با برند های مطرحی مثل ایلماز و PGR است. گیربکس شریف اصفهان یکی از برند های معتبر انواع گیربکس صنعتی در ایران است که اولین تولید کننده گیربکس های بول هلیکال در ایران بوده و این گیربکس ها رو در دو تیپ K و HB تولید میکند که با توجه به توان ورودی و دور خروجی انتخاب بین این دو تیپ صورت میگیرد. برای گشتاور های بالاتر از 70000 نیوتون متر باید از سری گیربکس های HB استفاده کرد.

منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/255/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D9%87%D9%84%DB%8C%DA%A9%D8%A7%D9%84/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%A8%D9%88%D9%84-%D9%87%D9%84%DB%8C%DA%A9%D8%A7%D9%84-%D9%87%D9%84%DB%8C%DA%A9%D8%A7%D9%84-%D9%BE%D9%86%DB%8C%D9%88%D9%86

برای کاهش صدای گیربکس و افزایش قدرت انتقال نیرو در گیربکس هلیکال، از دنده های اسپیرال یا همان دنده هلیکال مورب استفاده می شود.

دنده اسپیرال

طراحی دنده اسپیرال باعث شده است که سطح تماس دو دنده بیشتر شده و قدرت بیشتر با صدای کمتر میسر شود. به این نوع از دنده گیربکس دنده بول اسپیرال گفته می شود. اگر چه دنده اسپیرال ظاهری متفاوت دارد اما هر دو نوع دنده بول هلیکال برای انتقال نیرو به صورت عمود به کار می رود. دنده هایپوئید که به پنیون کرانویل هم مشهور است، یک دنده پر کاربرد در گیربکس بول هلیکال است که نیروی محوری را با زاویه 90 درجه منتقل می کند. دنده هایپوئید Hypoid Gear میتواند شبیه دنده اسپیرال گیربکس باشد. در انتقال قدرت بین دنده های مختلف گیربکس بول هلیکال ، محور دنده هایپوئید Hypoid Gear میتواند با محور دنده عمود با آن در یک راستا باشد که به آن Cross Axis Shaft گفته می شود. همچنین ممکن است دنده هایپوئید Hypoid Gear با دنده دیگر در یک راستا نباشد که به آن Unlike Axis Shaft گفته می شود.

ترتیب قرار گیری دنده ها در گیربکس بول هلیکال
ترتیب قرار گیری دنده های در این مدل از گیربکس ها به چند عامل بستگی دارد که مهترین آن ها توان الکتروموتور ورودی، نسبت تبدیل گیربکس و برند گیربکس است. اما عموما ترتیب دنده ها به این شکل هست که ابتدا یک جفت دنده مارپیچ با زاویه مارپیچ بالا قرار می گیرد بعد از آن جفت دنده مخروطی برای 90 درجه تغییر جهت نیرو و در آخر یک جفت دنده ماپیچ دیگر برای کاهش دور و رسیدن به دور مد نظر است.

در بین تولید کنندگان گیربکس های ایرانی، کاخانه های شریف و پارس گرجی درحال حاضر این مدل از گیربکس ها را تولید میکنند که از لحاظ کیفیت ساخت قابل رقابت با برند های مطرحی مثل ایلماز و PGR است. گیربکس شریف اصفهان یکی از برند های معتبر انواع گیربکس صنعتی در ایران است که اولین تولید کننده گیربکس های بول هلیکال در ایران بوده و این گیربکس ها رو در دو تیپ K و HB تولید میکند که با توجه به توان ورودی و دور خروجی انتخاب بین این دو تیپ صورت میگیرد. برای گشتاور های بالاتر از 70000 نیوتون متر باید از سری گیربکس های HB استفاده کرد.

منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/255/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D9%87%D9%84%DB%8C%DA%A9%D8%A7%D9%84/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%A8%D9%88%D9%84-%D9%87%D9%84%DB%8C%DA%A9%D8%A7%D9%84-%D9%87%D9%84%DB%8C%DA%A9%D8%A7%D9%84-%D9%BE%D9%86%DB%8C%D9%88%D9%86