pishrosanat

یاتاقان‌های ژاپنی به علت کیفیت مطلوبی که دارند همواره مورد استقبال مصرف کنندگان قرار گرفته است. این یاتاقان‌ها از کیفیت بالایی برخوردار است و برای مصارف حساس مورد استفاده قرار می‌گیرند. شرکت‌های تولید یاتاقان ژاپنی به دلیل استفاده از تکنولوژی‌ها و ابزارهای به روز توانایی رقابت با یاتاقان‌های کیفیت بالای دنیا را دارند. یاتاقان‌های ژاپنی از لحاظ کیفیت، بسیار مطلوب‌تر از یاتاقان‌های چینی است. اگر به دنبال یاتاقان با کیفیت بالا و قیمت مناسب هستید، یاتاقان‌های ژاپنی انتخاب ایده آل شما است. یاتاقان‌های ژاپنی از آنجایی که کیفیت بالاتری نسبت به یاتاقان‌های چینی دارند، قیمت آن‌ها نیز به همان میزان بالاتر است. اگر کاربردی که دارید حساسیت بالایی ندارد و بیشتر قیمت یاتاقان مد نظر شما است، یاتاقان‌های چینی انتخاب بهتری برای شما است.

انواع برندهای یاتاقان ژاپنی
چندین برند ژاپنی، تولید کننده یاتاقان است که در میان آن‌ها، برندهای ASAHI و FYH شناخته‌تر هستند و در بازار ایران طرفداران بیشتری دارند. برندهای ژاپنی دیگری نظیر KOYO نیز در بازار ایران موجود است ولی نسبت به دو برند قبلی طرفداران کمتری دارند. شرکت ASAHI SEIKO یک شرکت ژاپنی مطرح در تولید انواع یاتاقان، در سال 1928 تأسیس شد. یاتاقان‌های این شرکت در دنیا شناخته شده است و در بازار ایران نیز طرفداران بسیار زیادی دارد. این شرکت دارای گواهی نامه‌های استاندارد ISO 9001 و ISO 14001 است. این برند یکی از با کیفیت ترین برندهای موجود در بازار است و اگر عملکرد حساسی دارید می‌توانید به این برند اعتماد کنید.

برند asahi

برند FYH نیز مانند برند ASAHI از قدیمی‌ترین برندهای تولید کننده انواع یاتاقان در دنیا و ژاپن است. این شرکت در سال 1950 در بازار ژاپن کار خود را آغاز کرد و از آن زمان تا امروز به عنوان یکی از شرکت‌ها مطرح یاتاقان سازی در دنیا کار خود را ادامه می‌دهد. همانطور که گفته شد این دو برند جزو محبوب‌ترین برندهای ژاپنی است.

برند fyh

انواع یاتاقان های ژاپنی
در ادامه چند کد یاتاقان‌های ژاپنی را باهم بررسی می‌کنیم.

یاتاقان UCP
یاتاقان‌های UCP، یاتاقان‌های یونیت بلبرینگی است که متشکل از یک بلبرینگ و یک پوسته است. UC نوع بلبرینگ و P نوع پوسته را مشخص می‌کنند. این یاتاقان‌ها به یاتاقان‌های دوپیچ، ایستاده یا دو پیچ پایه دار نیز معروف هستند. یاتاقان‌های UCP جزو پرمصرف‌ترین یاتاقان‌های موجود است. این یاتاقان‌ها از برای بارهای شعاعی بالا مناسب هستند. پوسته یاتاقان UCP از جنس چدن است و مقاومت بالایی دارد.

یاتاقان ucp

یاتاقان UCF
یاتاقان‌های UCF نیز مانند یاتاقان UCP از محبوب‌ترین و پر مصرف‌ترین یاتاقان‌های موجود است. این یاتاقان یونیت بلبرینگی از یک بلبرینگ UC و یک پوسته P تشکیل شده است. این یاتاقان‌ها مربع شکل هستند و با نام تخت چهار پیچ نیز شناخته می‌شوند. یاتاقان UCF برای بارهای شعاعی بسیار بالا مناسب هستند.

یاتاقان ucf

یاتاقان UCT
یاتاقان‌ UCT نسبت به دیگر یاتاقان‌ها کاربرد کمتری دارند. این یاتاقان‌های یونیت بلبرینگی از یک بلبرینگ با نام UC و یک پوسته با نام T تشکیل شده است. پوسته این یاتاقان‌ها دو شیار از دو طرف خود دارد. یاتاقان UCT برای بارهای شعاعی بالا مناسب است و پوسته یاتاقان قابل جا به جایی است و بنابراین نصب آسانی دارد. این یاتاقان‌ها به یاتاقان‌های کشویی نیز معروف است.

یاتاقان uct

یاتاقان UCFC
یاتاقان‌های UCFC یاتاقان یونیت بلبرینگی فلنج دار است. این یاتاقان از لحاظ ظاهری مانند یاتاقان‌های UCF است با این تفاوت که پوسته این یاتاقان‌ها به شکل دایره ماست. این یاتاقان از یک بلبرینگ UC و یک پوسته FC تشکیل شده است. این یاتاقان‌ها برای بارهای شعاعی بسیار بالا در کاربردهای مختلف مناسب است. جنس پوسته این یاتاقان‌ها معمولاً از جنس چدن است و در عین مقاوم بودن، قیمت مناسبی نیز دارد.

یاتاقان ucfc2

یاتاقان UCFL
یاتاقان‌های UCFL یک یاتاقان یونیت بلبرینگی فلنج دار است. این یاتاقان به دلیل ظاهری که دارد به یاتاقان چشمی نیز معروف است. یاتاقان‌های UCFL از یک بلبرینگ UC و یک پوسته FL تشکیل شده است. یاتاقان UCFL برای بارهای شعاعی بالا در کاربردهای مختلف مناسب است و جنس پوسته این یاتاقان چدنی است.

یاتاقان ucfl

یاتاقان SN/SNL
یاتاقان SN یا SNL یکی از یاتاقان‌ها پرکاربرد است. این یاتاقان در واقع یک پوسته است که در داخل این پوسته بلبرینگ یا رولبرینگ قرار می‌گیرد. بیرینگ هایی که داخل این پوسته‌ها قرار می‌گیرند، بلبرینگ‌های خود تنظیم و رولبرینگ بشکه‌ای‌های است. این بیرینگ ها کنیک (K) است و رینگ داخلی آن‌ها مخروطی است و برای نصب داخل این پوسته‌ها قرار می‌گیرند. یاتاقان‌های SN و SNL دو تیکه و قابل جدا شدن است و برای نصب باید قسمت بالایی را ابتدا جدا کرد.

یاتاقان sn

یاتاقان sn2

در خرید یاتاقان‌های ژاپنی نیز باید توجه کنید از کجا تهیه می‌کنید. از آن جایی که برندهای ژاپنی از کیفیت بالایی برخوردار هستند، کالاهای طرح آن‌ها در بازار زیاد است. شما می‌توانید انواع یاتاقان‌های ژاپنی را در کالا صنعتی با اطمینان خاطر نسبت به اصالت کالا، درخواست دهید و در سریع‌ترین زمان ممکن و با بهترین قیمت آن را دریافت کنید. جهت اطلاع از قیمت و موجودی با کارشناسان کالاصنعتی در تماس باشید.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/2669/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%82%D8%B7%D8%B9%D8%A7%D8%AA-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DB%8C%D8%A7%D8%AA%D8%A7%D9%82%D8%A7%D9%86/%DB%8C%D8%A7%D8%AA%D8%A7%D9%82%D8%A7%D9%86-%DA%98%D8%A7%D9%BE%D9%86%DB%8C

موتور پمپ تجهیزی کاربردی است که معمولا برای پمپاژ آب در حوزه کشاورزی بکار می رود. پمپ‌های کشاورزی انواع مختلفی دارند که اکثر آنها با برق کار می‌کنند، اما موتور پمپ به عنوان یک پمپ کشاورزی بدون برق است که با سوخت فسیلی مثل بنزین و گازوئیل کار می‌کند. موتور پمپ از دو بخش اصلی موتور و پمپ تشکیل شده و برق مورد نیاز برای کارکردن بخش پمپ توسط موتور احتراق داخلی که به آن کوپل شده است، تامین می‌شود. اما این تجهیز کاربردی مانند سایر دستگاه‌های برقی و مکانیکی نیاز به راه اندازی دارد. نحوه روشن‌کردن و راه‌اندازی موتور پمپ کاری ساده است و معمولا در دستورالعمل شرکت سازنده توضیح داده خواهد شد؛ با این‌حال در این مقاله نحوه راه‌اندازی موتور پمپ آب بصورت خلاصه و مرحله به مرحله توضیح داده خواهد شد.

مراحل راه اندازی موتور پمپ آب
بستن سر شلنگی
پر کردن پمپ و شیلنگ ورودی از آب
استارت موتور پمپ
دفترچه راهنمای راه اندازی موتور پمپ
بستن سر شلنگی
ابتدا دو سر ورودی و خروجی پمپ که رزوه‌دار است را با نوار تفلون آماده بستن نمایید و سر شیلنگی را بر روی شلنگ بسته و به روی رزوه به صورت مناسب قرار دهید. نکته مهم این است که به هیچ عنوان ورودی و خروجی پمپ نباید قطر کمتری داشته باشد. به عنوان مثال اگر موتور پمپ سه اینچ را انتخاب کرده‌اید، نباید در ورودی و خروجی پمپ، سر شیلنگی قطر کمتری داشته باشد.

بستن سرشلنگی

پر کردن پمپ و شیلنگ ورودی از آب
قبل از راه اندازی موتور پمپ باید توجه داشته باشید که حتماً پیچ بالای دهانه خروجی باز شده و کل مسیر ورودی از آب پر شود. به طور معمولی در خروجی موتور پمپ‌ها شیر یک‌طرفه قرار داده شده و باید در پایین مسیر ورودی و ابتدای شیلنگ ورودی حتماً شیر یک‌طرفه قرار داشته باشد تا از برگشت آب جلوگیری شود.

پرکردن پمپ و شیلنگ ورودی از آّب

پر کردن لوله ورودی باید تا جایی ادامه پیدا کند که آب از لوله خروجی سرریز شده و اطمینان کامل حاصل شود که از ابتدای شیلنگ ورودی تا انتهای آن و کل مخزن پمپ پر از آب باشد. بعد از آن درب بالا که یک قطعه پلاستیکی است (مشابه تصویر) به طور کامل بسته شده و با این کار موتور پمپ آماده راه اندازی است. همانطور که مشاهده می‌شود انجام این کارها برای راه اندازی موتور پمپ ضروری بوده و بسیاری از افراد با آن آشنا هستند.

بستن درب بالا

استارت موتور پمپ
حال زمان آن رسیده تا توسط هندل قرار گرفته در کنار موتور پمپ اقدام به روشن‌کردن موتور نمایید. اگر تمامی مراحل را صحیح انجام داده باشید، موتور پمپ به راحتی شروع به پمپاژ آب کرده و با توجه به اطلاعات و مشخصات روی بدنه پمپ، آبدهی و دبی را تنظیم خواهد کرد. اگر مطابق با مرحله قبل، مقدار مناسبی از آب را در مسیر ورودی نریخته باشید، با استارت موتور پمپ آبی دریافت نخواهید کرد و پر آب بودن محفظه پمپ در لحظه استارت، مهمترین قسمت راه اندازی موتورپمپ است.

استارت موتور پمپ

مراحل روشن و خاموش کردن موتور پمپ
بعد از راه‌اندازی موتور پمپ در حالت کلی روشن و خاموش‌کردن آن بصورت خلاصه‌وار در زیر آورده شده است.

مراحل روشن‌کردن موتورپمپ:

بازکردن شیر سوخت
باز کردن اهرم ساسات
قراردادن سوئیچ موتور در حالت روشن
قراردادن اهرم کنترل گاز در سرعت از پیش تعیین شده
کشیدن آرام هندل تا جایی که مقاومت حس شود.
بعد از حس کردن مقاومت در مرحله قبل، هندل سریع به سمت بالا کشیده شود.
مراحل خاموش کردن موتورپمپ:

بعد از اینکه با نحوه راه اندازی موتور پمپ آشنا شدیم و کار با موتور پمپ به پایان رسید بایستی آن را خاموش کرد. نحوه خاموش کردن موتور پمپ کار بسیار راحتی است که شامل:

قرار دادن دریچه گاز در وضعیت بسته شدن
قرار دادن سوئیچ موتور در حالت خاموش
بستن اهرم شیر سوخت
نکات مهم در حین کار با موتور پمپ
از قرار دادن دست در مسیر خروجی آب خودداری شود.
در صورت بروز هرگونه مشکل، موتور پمپ خاموش شده و با متخصصان مشورت شود.
پس از اتمام کار، موتور پمپ به طور صحیح خاموش شود.
نگهداری و تعمیرات موتور پمپ
به طور منظم تعویض روغن موتور پمپ انجام شود و فیلتر هوا و سایر قطعات در صورت نیاز تعویض شود.
از قطعات یدکی اصلی و با کیفیت استفاده شود.
موتور پمپ در مکانی خشک نگهداری شود.
برای تعمیرات موتور پمپ، از متخصصان مجرب و خدمات پس از فروش شرکت سازنده استفاده شود.
جمع‌بندی

نحوه راه اندازی موتور پمپ کاری آسان بوده و با انجام چند کار روتین و مشخص انجام می‌شود. معمولا در دستورالعمل شرکت سازنده موتورپمپ نحوه روشن‌کردن آن توضیح داده می‌شود. اما با این حال برخی از مصرف‌کنندگان موتور پمپ از نحوه راه اندازی آن پرسش و جو می‌کنند و در این مقاله سعی شد مراحل ساده آن بصورت خلاصه آورده شود. همچنین مشتریان موتورپمپ دنبال بهترین موتور پمپ آب نیز هستند تا علاوه بر نصب و راه‌اندازی راحت، کیفیت مطلوبی نیز داشته باشد. جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره کار با موتورپمپ و در صورت داشتن هرگونه سوالی در مورد آن می‌توانید با کارشناسان کالاصنعتی تماس بگیرید.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D9%BE%D9%85%D9%BE/461/%D8%A2%D9%85%D9%88%D8%B2%D8%B4-%D8%B1%D8%A7%D9%87-%D8%A7%D9%86%D8%AF%D8%A7%D8%B2%DB%8C-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D9%BE%D9%85%D9%BE

الکتروموتور VEM (وم) آلمان از جمله قدیمی‌ترین شرکت‌های تولیدکننده الکتروموتور در جهان است که موتورهای ولتاژ پایین خود را در بازه توانی 0.06 تا 1000 کیلووات تولید و عرضه می‌نماید. تمرکز اصلی شرکت وم بر بهبود راندمان الکتروموتورها و در نتیجه کاهش مصرف انرژی است.

از جمله ویژگی‌های الکتروموتور VEM می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

کلاس راندمان موتور: IE1 تا IE4
سازگار با انواع اینورتر
طراحی و تولید بر اساس استانداردهای: IEC 60072 و EN 60034
نحوه اتصال: پایه (DIN 42673) و فلنج (DIN 42677)
جنس پوسته: چدن مقاوم و کم لرزش
درجه حفاظت: IP55 و بالاتر (تا IP66) بر حسب سفارش
کلاس حرارتی: F (سیم‌پیچ‌های موتور تا دمای 155 درجه مقاوم هستند) و H به‌صورت سفارشی
سرعت موتور: 3000 (2 پل)، 1500 (4 پل)، 1000 (6 پل) و 750 (8 پل) دور بر دقیقه
موتورهایی که کلاس راندمان IE4 دارند، باید به‌صورت سفارشی تولید شوند؛ به همین علت، زمان تحویل آن‌ها طولانی‌تر (حدود 6 ماه) خواهد بود.

خرید الکتروموتور VEM
خرید الکتروموتور وم vem

وب‌سایت کالا صنعتی به‌عنوان عاملیت فروش الکتروموتور VEM، انواع موتورهای این برند را با قیمتی رقابتی و در کمترین زمان ممکن به سراسر کشور ارسال می‌نماید. برای خرید الکتروموتور VEM، از طریق شماره‌تلفن 02191304300 با کارشناسان کالا صنعتی در ارتباط باشید.
در هنگام خرید الکتروموتور VEM باید نکات مختلفی را در نظر بگیرید؛ از جمله:

تک‌فاز یا سه‌فاز: الکتروموتور وم قابل‌ارائه در ایران از نوع الکتروموتور سه‌فاز است.
توان الکتروموتور: بازه توان الکتروموتورهای سه‌فاز قابل‌ارائه برند VEM از 0.37 تا 500 کیلووات (0.5 تا 670 اسب بخار) است.
سرعت خروجی موتور: موتورهای شرکت وم در چهار نوع 2 پل، 4 پل، 6 پل و 8 پل و با چهار سرعت 750، 1000، 1500 و 3000 دور به فروش می‌رسند.
درجه حفاظتی: یکی از نکات مهم هنگام خرید الکتروموتور VEM، درجه حفاظت آن‌ها است؛ تمامی موتورهای وم با درجه حفاظتی IP55 و بالاتر (تا IP66) بنا به سفارش مشتری تولید می‌شوند.
کلاس عایقی: همگی موتورهای وم دارای کلاس حرارتی یا عایقی F (155 درجه) هستند؛ در صورت سفارش مشتری امکان خرید الکتروموتور VEM با کلاس عایقی H نیز وجود دارد.
جنس پوسته: جنس پوسته این موتورها چدنی بوده و مقاومت بالایی تحت بار دارند.
شرایط محیطی: موتورهای وم در حالت عادی برای کار در ارتفاع کمتر از 1000 متر از سطح دریا و دمای محیطی -20 تا +40 درجه سانتی‌گراد طراحی شده‌اند؛ درصورتی‌که از این موتورها در شرایطی غیر از حالت عادی استفاده شود، توان خروجی آن‌ها با ضریب خاصی کاهش می‌یابد.
ضریب اصلاحی الکتروموتور وم برای ارتفاع و دما
توان الکتروموتورهای وم باتوجه‌به دما و ارتفاع باتوجه‌به ضرایب زیر تغییر می‌کند:

ارتفاع بالاتر از سطح دریا (متر) دمای هوا (درجه سانتی‌گراد)
کمتر از 30 30-40 45 50 55 60
1000 1.07 1.00 0.95 0.90 0.85 0.80
1500 1.04 0.97 0.93 0.89 0.84 0.79
2000 1.00 0.94 0.90 0.86 0.82 0.77
2500 0.96 0.90 0.86 0.83 0.78 0.74
3000 0.92 0.86 0.82 0.79 0.75 0.70
3500 0.88 0.82 0.79 0.75 0.71 0.67
4000 0.82 0.77 0.74 0.71 0.67 0.63
لیست قیمت الکتروموتور VEM آلمان
برای دریافت قیمت الکتروموتور VEM آلمان، کد محصول موردنظر را از کاتالوگ وم به دست آورده و سپس به کارشناسان کالا صنعتی اعلام نمایید. باتوجه‌به گستردگی محصولات این شرکت و تغییرات قیمت ارز، قیمت موتور وم باید به‌صورت لحظه‌ای از کارشناسان فروش کالاصنعتی استعلام گرفته شود.

کاتالوگ الکتروموتور وم
کاتالوگ الکتروموتور وم بهترین راه برای بررسی مشخصات فنی این محصولات است؛ وب‌سایت کالا صنعتی کاتالوگ شرکت وم را به‌رایگان در اختیار شما قرار داده است. برای دانلود کاتالوگ بر روی لینک زیر کلیک کنید.

کاتالوگ الکتروموتور وم vem

در ادامه به معرفی کلی انواع الکتروموتور VEM می‌پردازیم.

انواع موتور VEM
به‌طورکلی انواع موتور VEM را به دسته‌های زیر تقسیم‌بندی می‌کنند.

موتورهای ولتاژ پایین وم
موتورهای ولتاژ بالا VEM
موتورهای تک‌فاز
موتورهای خاص VEM
موتورهای ضد انفجار وم
موتور استاندارد VEM
موتور استاندارد وم vem

در صنایع ایران، بیشتر از موتورهای استاندارد وم که جزو موتورهای ولتاژ پایین این شرکت هستند، استفاده می‌شود. نام‌های تجاری هر دسته از موتورهای استاندارد وم به شرح زیر است:

سری W4.R: کلاس IE3
سری WE.R: کلاس IE2
سری K2.R: کلاس IE1
این دسته از موتورهای VEM با روتور قفس سنجابی و در سه کلاس بهره‌وری IE1 تا IE3 یا بدون کلاس IE تولید می‌شوند. از جمله ویژگی‌های این موتورها عبارت‌اند از:

سایز فریم: 56 تا 355
سرعت: 750 – 1000 – 1500 – 3000 دور بر دقیقه
توان: 0.06 تا 500 کیلووات
Duty S1
کلاس حرارتی: F (155 درجه سانتی‌گراد)
درجه حفاظت: IP55
فرکانس: 50 هرتز
موتور اینورتر دیوتی VEM
موتور اینورتر دیوتی وم

موتورهای اینورتر دیوتی VEM با روتور قفس سنجابی و از توان 0.06 تا 650 کیلووات تولید می‌شوند؛ این الکتروموتورها می‌توانند بدون کلاس بهره‌وری و یا با کلاس‌های IE1 تا IE3 عرضه شوند. از جمله ویژگی‌های این موتورها می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

سایز فریم: 56 تا 400
سرعت: 750 – 1000 – 1500 – 3000 دور بر دقیقه
توان: 0.06 تا 650 کیلووات
Duty S9 و S8
کلاس حرارتی: F (155 درجه سانتی‌گراد)
درجه حفاظت: IP55
فرکانس: 50 هرتز
موتور ضد انفجار وم
موتورهای ضد انفجار وم موفق به کسب گواهینامه‌های مختلف ضد انفجار شده‌‌اند. از این الکتروموتورهای ضدانفجار برای ZONEهای 1 و 2 انفجاری و دسته‌بندی‌های 2G و 3G (Gb و Gc) استفاده می‌شود.

موتور ولتاژ بالا VEM
موتورهای ولتاژ بالای VEM به سه دسته تقسیم‌بندی می‌شوند:
1. روتور قفس سنجابی
2. روتور اسلیپ رینگ
3. ضد انفجار
این موتورها با ولتاژ بالا، از 2 کیلوولت تا 11 کیلوولت کار کرده و در انواع مختلفی طراحی و تولید می‌شوند.

کالاصنعتی مشهد

بلبرینگ (بال بِرینگ یا به انگلیسی Ball bearing) نوعی یاتاقان غلتشی توپی است که چرخش تجهیزاتی مانند الکتروموتور را تسهیل میکنند. عناصر غلتان در بلبرینگ ها ساچمه های گرد هستند که باعث کاهش اصطکاک و تماس قطعات میشوند. انواع بلبرینگ میتوانند فشار بار شعاعی و بار محوری را تحمل کنند. در بلبرینگ ها بار از لایه خارجی به گوی ها اعمال و سپس به لایه داخلی منتقل میشود. در ادامه به بررسی بلبرینگ ها و انواع آن میپردازیم.

بلبرینگ

خرید بلبرینگ (راهنمای انتخاب و خرید)
اگر مشخصات بلبرینگ مدنظر خود را مشخص کرده اید؛ کافی است که با استفاده از فیلترهای ایجاد شده در سمت راست، محصول خود را به راحتی پیدا کنید. اگر هم نیاز به اطلاعات فنی دارید کافی است با کارشناسان فروش کالا صنعتی در تماس باشید و مشاوره فنی رایگان دریافت کنید.

برای خرید یک بلبرینگ باید نکاتی رو مورد بررسی قرار داد. برخی از این نکات در ادامه آورده شده اند که عبارت اند از:

نوع بلبرینگ: با توجه به کاربرد دستگاه و بارهایی که به بلبرینگ وارد می شود باید نوع مناسب بلبرینگ انتخاب شود. در ادامه انواع بیرینگ های صنعتی را به همراه کاربرد و ویژگی ها بررسی میکنیم.
ابعاد: بعد از انتخاب نوع بلبرینگ، ابعاد بلبرینگ اهمیت دارد. باید مشخص شود برای دستگاه بلبرینگ با چه ابعادی نظیر قطر داخلی، قطر خارجی و ضخامت نیاز است.
سرعت دوران: بلبرینگ ها برای نیاز برای سرعت دوران بالا طراحی می شوند که با مکانیزم منحصر فردی عمل میکنند. اصطلاحاً به این بلبرینگ ها، بلبرینگ های دور بالا می گویند.
ویژگی خاص: یکی دیگر از عوامل تأثیر گذار بر خرید بلبرینگ، شرایط محیط کار است. برای مثال بعضی اوقات بلبرینگ در محیط های مرطوب کار میکند که در این صورت باید از بلبرینگ های آب بندی شده با آب بند پلاستیکی استفاده کرد.
برند: پس از انتخاب کامل نوع بلبرینگ، ابعاد و مشخصات منحصر به فرد بلبرینگ نوبت به انتخاب برند بلبرینگ می رسد. در بازار ایران بلبرینگ ها در برند ها و با کیفیت های متفاوتی ارائه می شوند.
در بسیاری از مواقع قرار است بلبرینگ جدید خریداری شده و جایگزین بلبرینگ قبلی شود. بر روی تمامی بلبرینگ ها کدی حک شده که تمامی مشخصات گفته شده را در بر میگیرد. با ارائه این کد به کارشناسان فروش کالا صنعتی شما می توانید به راحتی خرید خود را انجام دهید.

انواع بلبرینگ
بلبرینگ‌ها به 4 دسته کلی تقسیم می شوند که عبارت اند از:

بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ تماس زاویه ای
بلبرینگ خود تنظیم
بلبرینگ کف گرد
هر کدام از این بلبرینگ‌ها دارای ساختار و ویژگی‌های منحصر به فردی هستند که در ادامه به بررسی مختصری از این بلبرینگ‌ها می پردازیم.

بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ شیار عمیق

بیشترین کاربرد میان بلبرینگ‌ها را بلبرینگ شیار عمیق دارد. بلبرینگ شیار عمیق نیاز کمی به نگهداری دارد و در انواع باز (بدون آب بند) و آب بندی شده تولید می شوند. بلبرینگ شیار عمیق به صورت تک ردیفه و دو ردیفه به صورتی طراحی شده اند که می توانند بارهای شعاعی و محوری زیادی را تحمل کنند.

ویژگی ها موارد مصرف بلبرینگ شیار عمیق
ظرفیت و تحمل فشار بار بسیار بالا خودرو و قطعات خودرو (دینام، کولر و فن)
امکان حرکت به یکباره با سرعت زیاد و ایستادن بسیار سریع

بسیاری از صنایع تولیدی و کارخانجات
نصب آسان
صنایع انتقال نیرو
هزینه نگهداری بسیار کم کشاورزی
بلبرینگ تماس زاویه ای
بلبرینگ تماس زاویه اس

در برخی کاربردها مانند نصب عمودی الکتروموتورها به دلیل وجود بار محوری و شعاعی همزمان از بلبرینگ تماس زاویه ای استفاده می شود. بلبرینگ تماس زاویه ای در 3 مدل تک ردیفه، دو ردیفه و چهار نقطه تماسی تولید می شوند که می توانند بارهای شعاعی و محوری را به صورت همزمان تحمل کنند.

ویژگی ها موارد مصرف بلبرینگ تماس زاویه ای
ظرفیت و تحمل فشار بار بسیار بالا پمپ‌های آب صنعتی
امکان حرکت به یکباره با سرعت زیاد و ایستادن بسیار سریع

کمپرسور
نصب آسان
حمل و نقل مواد
هزینه نگهداری بسیار کم انواع موتور الکتریکی
بلبرینگ خود تنظیم
بلبرینگ خود تنظیمچ

ویژگی منحصر به فرد بلبرینگ خود تنظیم، تحمل انواع ناهماهنگی های شفت است. بلبرینگ خود تنظیم با شماره فنی 1 شروع می شود و می تواند بارهای شعاعی بسیار سنگین و بارهای محوری سبک از هر دو طرف را تحمل کند.

ویژگی ها موارد مصرف بلبرینگ خود تنظیم
به حداقل رساندن صدا و لرزش فن‌های صنعتی با سرعت حرکت بالا
تطبیق ناهماهنگی های ثابت و متحرک به صورت خودکار

صنایع غذایی
عملکرد عالی در سرعت های بسیار بالا
صنایع ساخت کاغذ
بار کم صنایع ساخت مواد
بلبرینگ کف گرد
بلبرینگ کفگرد

این سری از بلبرینگ ها می توانند بارهای محوری سنگینی را تحمل کنند و نباید تحت هیچ گونه بار شعاعی قرار بگیرند. بلبرینگ کف گرد در دو سری تک جهته و دو جهته تولید می شود که همانطور که از نام آن ها مشخص است، بلبرینگ کف گرد تک جهته می تواند بارهای محوری را در یک جهت و بلبرینگ کف گرد دو جهته می تواند بارهای محوری را در هر دو جهت تحمل کند.

ویژگی ها موارد مصرف بلبرینگ کف گرد
تعلیق بار در سرعت زاویه ای بالا انواع پمپ های آب صنعتی
پر کردن فضای ایجاد شده بین شیار و پولک بلبرینگ های کف گرد انواع فن های صنعتی
نصب آسان
دستگاه ها و ماشین آلات حمل و نقل
هزینه نگهداری بسیار کم کارخانه های تولید مواد معدنی و سیمان
برندهای بلبرینگ
کالا صنعتی به عنوان بزرگترین فروشگاه آنلاین تجهیزات صنعتی، بلبرینگ در برندهای زیر را تامین و با حذف واسطه به دست مشتریان میرساند.

بلبرینگ skf

بلبرینگ skf از مطرح ترین برندهای تولید کننده انواع بیرینگ در جهان است. شرکت اس کا آف با رفع تمام باگ ها محصولاتی کاملا با کیفیت را روانه بازار میکند. از مهم ترین ویژگی های این برند میتوان به طول عمر بالا و پاسخ به نیازهای تجهیزات صنعتی اشاره کرد. کالا صنعتی ارائه دهنده انواع بلبرینگ skf اصل در ایران است.

بلبرینگ dkfl

کیفیت بلبرینگ dkfl بسیار بالاتر از بیرینگ های چینی است. کالا صنعتی اصالت کالاهای این برند را تضمین میکند. قیمت مناسب، مقاومت بالا در برابر آسیب های مکانیکی و عملکرد مناسب از مهم ترین ویژگی های برند dkfl است.

بلبرینگ کویو

کویو از مهم ترین برندهای تولید کننده انواع بلبرینگ در جهان است که کیفیت محصولاتش با برندهای اروپایی برابری میکند. قیمت مناسب این محصولات از مهم ترین ویژگی های این برند است.

بلبرینگ kg

بلبرینگ kg یکی دیگر از برندهای محبوب در جهان است که کیفیت متریال و مقاومت بلبرینگ در برابر ضربات مکانیکی از مهم ترین اهداف این برند است. کی جی تمام نیازهای سیستم صنعتی شما را رفع میکند.

بلبرینگ fag

بلبرینگ ناچی

بلبرینگ ntn

بارهای وارد شده به بلبرینگ
یکی از فاکتورهای مهم هنگام انتخاب یک بلبرینگ، بارهای وارد شده به بلبرینگ است. انتخاب مناسب بلبرینگ باید بر اساس کاربرد باشد و هر بلبرینگ می تواند بار خاصی را تحمل کند و اگر به نادرستی انتخاب شود، باعث کاهش طول عمر بلبرینگ می شود. همانطور که بالاتر به آن اشاره به طور کلی بارهای وارد شده به بلبرینگ به سه دسته بارهای شعاعی، بارهای محوری و بارهای ترکیبی تقسیم می شوند.

بار های شعاعی: بار های شعاعی به صورت عمود بر بلبرینگ و محور شفت وارد می شود. بار های شعاعی در کاربردهای چرخشی مانند چرخ ماشین، محور ماشین، الکتروموتور ها و گیربکس های معمولی وارد می شوند. در بلبرینگ هایی که تحت بار شعاعی قرار دارند، بار از رینگ داخلی، از طریق عناصر غلتان به رینگ خارجی منتقل می‌شود. بسته به طراحی بلبرینگ و اندازه بار، نیرو بر روی چندین عنصر غلتان به طور همزمان توزیع می شود.

بار شعاعی

بارهای محوری: همانطور که از نام آن ها پیدا است، بار های محوری موازی بر محور شفت وارد می شود. بارهای محوری در چندین بخش مانند محورهای خودرو، موتورهای جت، توربین‌های بادی و سیستم‌های نقاله صنعتی رایج هستند. آنها همچنین در پمپ ها و کمپرسورها و سیستم های اسکرو درایو به دلیل نیروهای اعمال شده توسط سیال، گاز یا حرکت مکانیکی وارد می شوند. بار های محوری از طریق رینگ های بلبرینگ و عناصر غلتان منتقل می شود. در بلبرینگ ها، بار از طریق توپ ‌هایی که موازی محور چرخش هستند، از یک رینگ به رینگ دیگر منتقل می‌شود و ظرفیت بار محوری بالایی را ممکن می‌سازد.

بار محوری

بارهای ترکیبی: منظور از بارهای ترکیبی همانطور که از نام آن ها پیدا است، ترکیبی از بارهای محوری و شعاعی به صورت همزمان است. بهترین بلبرینگ ها برای تحمل این بارها، بلبرینگ های تماس زاویه ای می باشد.

بار ترکیبی

کد فنی بلبرینگ
هر بلبرینگی با یک کد شناخته می شوند. کد فنی بلبرینگ اغلب بر روی تمامی بلبرینگ ها حک شده است. برای بسیاری از مشتریان این سوال پیش می آید که این کد به چه معنا است. کد فنی بلبرینگ نشانگر نوع بلبرینگ، ابعاد بلبرینگ، آب بند بلبرینگ، قفسه بلبرینگ و سایر مشخصات منحصر به فرد بلبرینگ است. در ادامه به بررسی کد فنی بلبرینگ ها با ارائه یک مثال میپردازیم:

کد فنی بلبرینگ ها

نوع بلبرینگ: دو رقم اول کد فنی مربوط به نوع بلبرینگ است. برای مثال بلبرینگ های شیار عمیق با کد های 60، 61، 62، 63 و 64 شروع می شوند. هر نوعی از بلبرینگ ها دارای کد مخصوص خود هستند. کد فنی بالا با 62 شروع شده است و به این معنا است که بلبرینگ، شیار عمیق است.
اندازه بلبرینگ: دو رقم بعدی بلبرینگ اندازه قطر خارجی بلبرینگ را نشان می دهد. دو رقم بعدی بلبرینگ ها یکی از حالت ها زیر است:
00: اندازه قطر خارجی 10 میلیمتر است.
01: اندازه قطر خارجی 12 میلیمتر است.
02: اندازه قطر خارجی 15 میلیمتر است.
03: اندازه قطر خارجی 17 میلیمتر است.
05,04,...,40: هنگانی که دو رقم بعدی بزنگ تر از 03 باشد، قطر خارجی بلبرینگ برابر با حاصل ضرب دو رقم آخر در 5 می باشد.
البته باید گفت کد فنی برخی از بلبرینگ ها خاص است و شامل این موارد نمی شوند. در کد فنی بالا دو رقم آخر 03 است در نتیجه قطر خارجی بلبرینگ 17 میلیمتر است.
پسوند بلبرینگ: بعد از اعدای ابتدایی که نشانگر نوع و اندازه بلبرینگ است، پسوند بلبرینگ نشان داده می شود که بیانگر نوع آب بند، قفسه و دیگر مشخصات خاص بلبرینگ است. با دیدن کد فنی بالا متوجه می شویم بلبرینگ دارای آب بندفلزی از هر دو طرف است و همچنین بلبرینگ دور بالا می باشد.
برای کسب اطلاع بیشتر راجع به انواع کد فنی بلبرینگ می توانید مقاله آشنایی با شماره فنی بلبرینگ را مطالعه کنید.
قیمت بلبرینگ
بلبرینگ ها از کوچکترین تا بزرگترین سایز ها رنج قیمتی بسیار متفاوتی دارند. فاکتور های متعددی بر قیمت بلبرینگ تاثیر گذار است که در ادامه به بررسی مهم ترین فاکتور های تاثیر گذار بر قیمت بلبرینگ می پردازیم:

نوع بلبرینگ: همانطور که در بالاتر گفته شد بلبرینگ ها به 4 دسته تقسیم می شوند که هر کدام برای کاربردهایی مورد استفاده قرار میگیرند. هر کدام از این بلبرینگ ها دارای قیمت متفاوتی هستند.
ابعاد بلبرینگ: بعد از نوع بلبرینگ، معمولی ترین فاکتور تاثیر گذار بر قیمت بلبرینگ، ابعاد آن است. هرچه ابعاد یک بلبرینگ بزرگتر باشد، قیمت بالاتری نیز دارد.
ویژگی های خاص: برخی بلبرینگ ها دارای ویژگی های خاصی مانند دور بالا بودن، آب بندی شده و … هستند که هر کدام از این ویژگی ها بر قیمت بلبرینگ اثر گذار است.
برند بلبرینگ: در نهایت، دیگر عامل تأثیر گذار بر قیمت بلبرینگ، برند آن است. بلبرینگ در برند های متفاوت چینی، ژاپنی و اروپایی تولید و در بازار ایران عرضه می شود. بلبرینگ های اروپایی مانند SKF و FAG بهترین کیفیت را دارند و قیمت آن ها نیز از سایر بلبرینگ ها بیشتر است. بعد از بلبرینگ های اروپایی، برند های ژاپنی مانند NACHI، KOYO و NTN کیفیت بالاتری دارند. این بلبرینگ ها نسبت به بلبرینگ های اروپایی قیمت پایین تری دارند. در نهایت بلبرینگ های چینی کمترین قیمت را دارد. بسیاری از بلبرینگ های چینی مانند DKFL و KG کیفیت بسیار مناسبی دارند که نسبت به قیمت آن ها بسیار مناسب است.
اجزای بلبرینگ
طراحی و ساختار بلبرینگ ها شامل رینگ داخلی، رینگ خارجی، قفسه، آب بند و عناصر غلتان می شود. در تصویر زیر ساختار بلبرینگ ها را مشاهده می کنید.

اجزای بلبرینگ

رینگ خارجی: وظیفه رینگ خارجی، نگه داشتن تمامی اجزا بلبرینگ در کنار یکدیگر است.
رینگ داخلی: داخلی ترین عنصر بلبرینگ رینگ داخلی است که بر روی شفت دوار قرار می گیرد.
عناصر غلتان: عناصر غلتان مهم ترین قطعه در بلبرینگ است. وظیفه اصلی انتقال بارهای وارد شده بین دو رینگ و همچنین کاهش اصطکاک بین دو رینگ است.
قفسه: وظیفه قفسه نگه داشتن عناصر غلتان با فاصله مشخص در کنار یکدیگر است.
آب بند: در برخی از بلبرینگ ها از آب بند های فلزی یا پلاستیکی استفاده می شود. وظیفه آب بند جلوگیری از ورود گرد و غبار و رطوبت به داخل بلبرینگ و خروج روانکار از بلبرینگ است.
اتصال و نصب بلبرینگ
تمامی بلبرینگ ها دارای طول عمر خاصی هستند. با این حال طول عمر بلبرینگ ممکن است تحت تأثیر عوامل متعددی قرار بگیرد. یکی از عوامل مهم در طول عمر، بلبرینگ نحوه نصب بلبرینگ است. هنگام نصب بلبرینگ ها باید نکاتی را رعایت کرد که در ادامه برخی از این نکات آورده شده است:

بیرینگ ها تا زمانی که قرار است نصب شوند از محفظه های خود خارج نشوند. قبل از اقدام به نصب بیرینگ باید ابزار مناسب نصب بیرینگ را در کارگاه آماده کرده باشیم و از صحت عملکرد آنها مطمئن شده باشیم. در کنار این موارد در نظر داشته باشید هنگام استفاده از بلبرینگ و اقدام به روانکاری آن، از روان کننده های کاملا استاندارد و سر بسته استفاده کنید. همچنین برای کسب اطلاعات بیشتر راجع به نحوه نصب بلبرینگ ها، میتوانید مقاله نصب بلبرینگ ها را در سایت کالا صنعتی مطالعه کنید.

بلبرینگ ها یکی از قطعات اصلی در صنعت و دستگاه ها صنعتی است که اهمیت بسیاری دارد و باعث کاهش اصطکاک و افزایش بازده در دستگاه های دوار می شود. در اینجا متوجه شدیم بلبرینگ ها به 4 دسته شیار عمیق، تماس زاویه ای، خود تنظیم و کف گرد تقسیم می شوند. هنگام خرید بلبرینگ علاوه بر توجه به نکاتی مانند نوع بلبرینگ، ابعاد و ویژگی های خاص آن، باید مطمعن شوید بلبرینگ اصلی خریداری میکنید. شرکت کالا صنعتی به عنوان بزرگترین عرضه کننده انواع قطعاتی صنعتی، انواع بلبرینگ ها را در ابعاد متفاوت و به صورت اصلی به مشتریان خود ارائه میدهد. جهت دریافت مشاوره فنی رایگان، استعلام قیمت و خرید بلبرینگ، با کارشناسان فنی ما در تماس باشید.

کاربرد بلبرینگ
همانطور که گفته شد بلبرینگ در تمامی دستگاه های دوار استفاده می شود. کاربرد بلبرینگ ها بسیار زیاد است که در ادامه به معرفی برخی از این کاربرد ها میپردازیم:

خودرو: بلبرینگ در بخش های مختلف گیربکس مانند موتور، گیربکس و چرخ ها کاربرد دارد.
هوافضا: کاربرد بلبرینگ در هوافضا مربوط به موتورهای هواپیما و سیستم های کنترل پرواز است.
پزشکی: بلبرینگ در وسایل پزشکی و دندان پزشکی مانند دستگاه های تصویر برداری استفاده می شود.
کشاورزی: در بسیاری از تجهیزات کشاورزی مانند تراکتور ها بلبرینگ مورد استفاده قرار میگیرد.
ورزشی: بلبرینگ ها در بسیاری از تجهیزات ورزشی مانند اسکیت بورد، قرقره ماهیگیری و... کاربرد دارند.
دستگاه های صنعتی: مهم ترین کاربرد بلبرینگ ها در دستگاه های صنعتی مانند الکتروموتور، پمپ، گیربکس و ... است.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/228/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%82%D8%B7%D8%B9%D8%A7%D8%AA-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF

کوپلینگ ها اجزای مکانیکی هستند که دو شفت را به هم متصل می کنند و به آنها اجازه می دهند نیرو و حرکت را منتقل کنند. نصب صحیح کوپلینگ برای عملکرد ایمن و کارآمد سیستم های انتقال قدرت بسیار مهم است. در ادامه به بررسی گام به گام مراحل نصب کوپلینگ به همراه وبدیو میپردازیم.

ویدیو نصب کوپلینگ
محصولات پیشنهادی: قیمت کوپلینگ
6 مرحله نصب کوپلینگ
نصب کوپلینگ دارای مراحل متفاوتی هست که معمولاً در اغلب کوپلینگ ها به یک صورت می باشد. در ادامه مراحل نصب یک کوپلینگ دیسکی آورده شده است.

1) ایمنی و بازرسی
قبل از شروع به نصب کوپلینگ، باید تمامی نکات ایمنی مانند پوشیدن تجهیزات شخصی مناسب را رعایت کرد. قطعات و کوپلینگ باید بررسی شوند تا مطمئن شد این قطعات عاری از خاک و آلودگی هستند. در صورت لزوم و وجود آلودگی آن را تمیز و جدا کنید.

در نصب کوپلینگ برای اطمینان از تناسب مناسب سوراخ های هاب ها را بررسی شود تا اطمینان حاصل شود کوپلینگ عاری از خاک و آلودگی هستند.

تمیز کردن برای نصب کوپلنگ

2) هاب ها نصب شوند
باید شفت ها را اندازه گیری کرد و نافی کوپلینگ را به همان میزان دلخواه تراشکاری داده شوند. هاب ها بر روی شفت ها نصب شوند. اگر هاب بر روی شفت نصب نمی شوند، باید هاب ها را به روش های متفاوت گرم کرد تا سوراخ به اندازه کافی بزرگ تر از شفت گسترش یابد. گرم کردن معمولاً تا 350 درجه فارنهایت کافی است. با باز شدن هاب، آن را بر روی شفت به موقعیت دلخواه می توان قرار داد.

هاب ها نصب شود

محصولات پیشنهادی: قیمت کوپلینگ KB
3) بررسی کردن ناهماهنگی ها
شفت ها ممکن است نسبت به یکدیگر سه نوع ناهماهنگی زاویه ای، محوری و موازی داشته باشند. انواع کوپلینگ ها باتوجه به مشخصات و ویژگی هایی که دارند بتوانند یک، دو یا هر سه نوع ناهماهنگی را در خود جای دهند و بتوانند آن ها را تحمل کنند.

در ادامه انواع ناهماهنگی های شفت مورد بررسی قرار گرفته است.

ناهماهنگی زاویه ای
یک نشانگر شماره گیری را به طور محکم روی یک هاب نصب کنید و نشانگر را روی هاب دیگر قرار دهید. هر دو شفت را با هک یک دور بچرخانید و به حداقل و حداکثر قرائت نشانگر شماره گیری توجه کنید. تفاوت این مقادیر نباید از مقدار TIR مشخص شده در راهنمای نصب سازنده بالاتر باشد. در صورت بالاتر بودن به این معنا است که دو شفت نسبت به یکدیگر ناهماهنگی زاویه ای دارند.

ناهماهنگی زاویه ای

ناهماهنگی موازی
یک نشانگر شماره گیر را به طور محکم روی یک هاب نصب کنید و نشانگر را روی فلنچ هاب دیگر قرار دهید. هر دو شفت را با هم یک دور بچرخانید و به حداقل و حداکثر قرائت نشانگر شماره گیری توجه کنید. تفاوت این مقادیر نباید از مقدار TIR مشخص شده در راهنمای نصب سازنده بالاتر باشد. در صورت بالاتر بودن به این معنا است که دو شفت نسبت به یکدیگر ناهماهنگی موازی دارند.

ناهماهنگی موازی

ناهماهنگی محوری
فاصله محوری هاب ها باید طوری قرار گیرد که قطعات کوپلینگ صاف و بدون موج زدگی باشند. فاصله بین وجه های هاب که سایر قطعات بین این دو هاب قرار می گیرند باید هر دو در محدوده های ارائه شده برای بعد "N" در راهنمای نصب سازنده باشد.

ناهماهنگی محوری

محصولات پیشنهادی: قیمت کوپلینگ دنده ای
4) وصل کردن عضو مرکزی و هاب ها به یکدیگر
کوپلینگ ها برای اتصال دارای یک عضو میانی بین دو هاب خود هستند. عضو مرکزی در چندین پیکربندی وجود دارد. گاهی یک قطعه فلزی می باشد و گاهی یک قطعه پلاستیکی به نام الاستومر است. در این مرحله قطعه وسطی و دو هاب را به یکدیگر متصل می کنند.

وصل کردن عضو مرکزی و هاب ها

5) وارد کردن و سفت کردن پیچ های درپوش
در فرایند نصب کوپلینگ بعد از اتصال دو هاب به همراه قطعه میانی، پیچ های فشاری را به طور کامل برداشته شده و از طریق هاب ها وارد شده و رزوه می شوند. پیچ درپوش را با گشتاور ذکر شده در دفترچه راهنمای نصب سازنده محکم شوند.

6) بررسی تراز نهایی شفت
در نهایت امر تراز را مجدد باید بررسی کرد. بررسی تراز باید در موقعیت های ساعتی 3، 6، 9 و 12 انجام شود.

بررسی تراز نهایی شفت

اقدامات احتیاطی هنگام نصب کوپلینگ
کوپلینگ انتخاب شده باید بتواند ناهماهنگی ها را در خود جای دهد و مناسب با نیاز باشد.
پیچ های کوپلینگ نباشد شل یا آسیب دیده باشند و کوپلینگ ها باید کاملاً مطابقت داشته باشند.
برخی از کوپلینگ ها مانند کوپلینگ های دنده ای و اولدهام باید به طور مرتب روغن کاری شوند.
کوپلینگ باید قبل از نصب حتماً بررسی شود که دچار ترک خوردگی نباشد و در صورت ترک خوردگی آن را تعویض کرد.
روانکاری کوپلینگ باید مورد بررسی قرار گیرد تا مشخص شود کوپلینگ از لحاظ روانکاری خوب است یا خیر.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/1838/%D9%86%D8%B5%D8%A8-%DA%A9%D9%88%D9%BE%D9%84%DB%8C%D9%86%DA%AF

در این سلسله مقالات قصد داریم به آموزش کار با اینورتر های پیشرفته و پر کاربرد دانفوس بپردازیم و طریقه ی تنظیم پارامتر این اینورترهای قدرتمند را به ساده ترین شکل آموزش دهیم. برند دانفوس یکی از بی نظیر ترین و با کیفیت ترین برند ها در زمینه ساخت اینورتر می باشد؛ اینورتر های این برند مدل های مختلفی دارد که مدل VLT® AutomationDrive FC 301 / FC 302 در این مقاله هدف آموزش است. این درایو قوی که از ماندگاری بالایی برخوردار می باشد، حتی با سخت ترین برنامه‌ها و در چالش برانگیزترین محیط‌ ها، به طور مؤثر و قابل اعتمادی کار می کند. به همین دلیل این اینورتر یکی از پر کاربرد ترین اینورتر ها در اکثر صنایع بزرگ ایران می باشد.

معرفی کی پد کنترل محلی گرافیکی و عددی (LCP)
تنظیم پارامتر (برنامه نویسی) آسان اینورتر دانفوس از طریق کی پد گرافیکی (LCP) انجام می شود. LCP به 4 گروه عملکردی تقسیم می شود:

نمایشگر گرافیکی با خطوط وضعیت
کلیدهای منو و چراغ های نشانگر - تغییر پارامترها و جابجایی بین عملکردهای نمایشگر
کلیدهای جهت یابی و چراغ های نشانگر
کلیدهای عملیاتی و چراغ های نشانگر
صفحه نمایش LCP می تواند تا 5 مورد از داده های عملیاتی را در حین نمایش وضعیت نمایش دهد.

کی پد lcp

خطوط نمایش
a. خط وضعیت: پیام های وضعیتی که نمادها و گرافیک ها را نشان می دهد.
b. خط 1-2: خطوط داده اپراتور که داده های تعریف شده یا انتخاب شده را نشان می دهد. می توانید با فشار دادن [Status] تا 1 خط اضافی اضافه کنید.
c. خط وضعیت: پیام های وضعیتی که متن را نشان می دهد.

توجه: اگر راه اندازی به تاخیر بیفتد، LCP پیام INITIALIZING را تا زمانی که آماده شود نشان می دهد. افزودن یا حذف گزینه ها می تواند راه اندازی را به تاخیر بیندازد.

صفحه نمایش ال سی دی
صفحه نمایش دارای نور پس زمینه و در مجموع 6 خط الفبا عددی است. خطوط نمایشگر جهت چرخش (فلش)، تنظیم انتخاب شده و تنظیم برنامه را نشان می دهد. صفحه نمایش به 3 بخش تقسیم می شود.

بخش بالا (Top section)
بخش بالایی تا 2 اندازه گیری را در وضعیت عملکرد عادی نشان می دهد.

بخش میانی (Middle section)
خط بالایی تا 5 اندازه گیری را با واحد مربوطه، بدون توجه به وضعیت (به جز در مورد هشدار/اخطار) نشان می دهد.

بخش پایین (Bottom section)
قسمت پایین همیشه وضعیت اینورتر را در حالت Status نشان می دهد.

نمایشگر اینورتر دانفوس

محصولات پیشنهادی:قیمت اینورتر LS
تنظیم کنتراست نمایشگر
[Status] و [▲] را برای نمایش تیره تر فشار دهید.
[Status] و [▼] را برای نمایش روشن تر فشار دهید.
اکثر تنظیمات پارامترها را می توان بلافاصله از طریق LCP تغییر داد، مگر اینکه یک رمز عبور از طریق پارامتر 0-60 گذرواژه منوی اصلی یا از طریق پارامتر 0-65 رمز عبور منوی سریع ایجاد شده باشد.

چراغ های نشانگر
اگر از مقادیر آستانه خاصی تجاوز کرد، هشدار و/یا نشانگر هشدار روشن می شود. یک وضعیت و متن هشدار در LCP ظاهر می شود. چراغ نشانگر ON زمانی فعال می شود که ولتاژ شبکه اینورتر یا از طریق ترمینال باس DC یا منبع خارجی 24 ولت دریافت می کند. همزمان چراغ نشانگر پشت نیز روشن می شود.

LED سبز/روشن: بخش کنترل کار می کند.
LED/Warn زرد: نشان دهنده یک هشدار است.
LED قرمز/آلارم چشمک زن: زنگ هشدار را نشان می دهد.
چراغ های نشانگر

محصولات پیشنهادی:قیمت کنترلر PLC
کلیدهای LCP
کلیدهای کنترل به توابع تقسیم می شوند. کلیدهای زیر نمایشگر و چراغ‌های نشانگر برای تنظیم پارامترها، از جمله گزینه نمایش نمایشگر در طول عملکرد عادی استفاده می‌شوند.

کلید های lcp

[Status]
وضعیت اینورتر و/یا موتور را نشان می دهد. با فشار دادن [Status]، بین 3 بازخوانی مختلف را انتخاب کنید: 5 بازخوانی خط، 4 بازخوانی خط، یا کنترل منطقی هوشمند. [Status] را برای انتخاب حالت نمایش یا برای بازگشت به حالت نمایش از حالت منوی سریع، حالت منوی اصلی یا حالت زنگ فشار دهید. همچنین از [Status] برای تغییر حالت خواندن یک یا دوگانه استفاده کنید.

[Quick Menu]
دسترسی سریع به منوهای سریع مختلف مانند:

My personal menu
Quick set-up
Changes made
Loggings
برای برنامه ریزی پارامترهای مربوط به منوی سریع، [Quick Menu] را فشار دهید. امکان جابجایی مستقیم بین حالت منوی سریع و حالت منوی اصلی وجود دارد.

[Main Menu]
برای برنامه نویسی تمام پارامترها استفاده می شود. امکان جابجایی مستقیم بین حالت منوی اصلی (main menu) و حالت منوی سریع (quick menu) وجود دارد. میانبر پارامتر را می توان با فشار دادن [Main Menu] به مدت 3 ثانیه انجام داد. میانبر پارامتر اجازه دسترسی مستقیم به هر پارامتر را می دهد.

محصولات پیشنهادی: فروش اینورتر زیمنس
[Alarm Log]
لیست 5 آلارم آخر (با شماره A1–A5) را نشان می دهد. برای به دست آوردن جزئیات بیشتر درباره هشدار، کلیدهای پیمایش را فشار دهید تا روی شماره هشدار جا به جا شده و [OK] را فشار دهید. اطلاعاتی در مورد وضعیت اینورتر قبل از ورود به حالت هشدار نشان داده می شود.

Alarm Log

[Back]
به مرحله یا لایه قبلی در ساختار منوها باز می گردد.

[Cancel]
آخرین تغییر یا فرمان تا زمانی که صفحه نمایش تغییر نکرده باشد لغو می شود.

[Info]
اطلاعات مربوط به یک فرمان، پارامتر یا عملکرد را در هر پنجره نمایشی ارائه می کند. [Info] هر زمان که به کمک نیاز باشد اطلاعات دقیقی را ارائه می دهد. با فشار دادن [Info]، [Back] یا [Cancel] از حالت Info خارج شوید.

کلید های جهت دهی
از 4 کلید دهی برای جابه جایی بین گزینه های مختلف موجود در منوی سریع، منوی اصلی و گزارش زنگ هشدار استفاده می شود. برای حرکت مکان نما، کلیدها را فشار دهید.

[OK]
برای انتخاب یک پارامتر مشخص شده توسط مکان نما و برای فعال کردن تغییر یک پارامتر فشار دهید.

کلیدهای کنترل محلی (Local control keys)
کلیدهای کنترل محلی در پایین LCP قرار دارند.

کلید کنترل محلی

کلیدهای کنترل محلی (Local control keys)

[Hand On]
کنترل اینورتر را از طریق LCP فعال می کند. [Hand On] نیز موتور را راه اندازی می کند و اکنون می توان داده های سرعت موتور را با کلیدهای جهت دهی وارد کرد. کلید را می توان به عنوان [1] فعال یا [0] غیرفعال کردن از طریق کلید پارامتر 0-40 [Hand on] در LCP انتخاب کرد. سیگنال های توقف خارجی که با سیگنال های کنترلی یا فیلدباس فعال می شوند، دستور شروع را از طریق LCP لغو می کنند. هنگامی که [Hand On] فعال می شود، سیگنال های کنترل زیر همچنان فعال هستند:

[Hand on] - [Off] - [Auto On]
Reset
Coast stop inverse
Reversing
Set-up select bit 0 - Set-up select bit 1
فرمان توقف از طریق ارتباط سریال
Quick stop
DC brake
[Off]
موتور وصل شده را متوقف می کند. کلید را می توان به عنوان [1] فعال یا [0] غیرفعال کردن از طریق پارامتر 0-41 کلید [Off] در LCP انتخاب کرد. اگر عملکرد توقف خارجی انتخاب نشده باشد و کلید [Off] غیرفعال باشد، می توان موتور را با قطع ولتاژ متوقف کرد.

[Auto On]
اینورتر را از طریق پایانه های کنترلی و/یا ارتباط سریال کنترل می کند. هنگامی که یک سیگنال شروع روی پایانه های کنترل و/یا باس اعمال می شود، اینورتر شروع به کار می کند. کلید را می توان به عنوان [1] فعال یا [0] غیرفعال کردن از طریق پارامتر 0-42 [Auto On] کلید در LCP انتخاب کرد. توجه یک سیگنال فعال HAND-OFF-AUTO از طریق ورودی های دیجیتال اولویت بیشتری نسبت به کلیدهای کنترلی [Hand-Off-AUTO] – [Auto On] دارد.

[Reset]
برای تنظیم مجدد اینورتر پس از هشدار (تریپ) استفاده می شود. می توان آن را به عنوان [1] فعال یا [0] غیرفعال کردن از طریق پارامتر 0-43 کلید [Reset] در LCP انتخاب کرد.

انتقال سریع تنظیمات پارامتر بین چند اینورتر
برای این کار هنگامی که راه اندازی یک اینورتر و تنظیم پارامتر آن کامل شد، داده ها را در LCP (کی پد اینورتر) یا روی رایانه شخصی از طریق نرم افزار راه اندازی MCT 10 ذخیره کنید.

ذخیره سازی داده ها در LCP
توجه : قبل از انجام این عملیات موتور را خاموش کنید.

برای ذخیره داده ها در LCP:

به پارامتر 0-50 LCP Copy بروید.
کلید [OK] را فشار دهید.
[1] All to LCP را انتخاب کنید.
کلید [OK] را فشار دهید.
درصد پیشرفت همه تنظیمات پارامتر که در LCP ذخیره شده اند با یک نوار نشان داده می شود. وقتی به 100% رسید، [OK] را فشار دهید. LCP را به اینورتر دیگری وصل کنید و تنظیمات پارامتر را نیز در این اینورتر کپی کنید.

انتقال داده از LCP به اینورتر
توجه : قبل از انجام این عملیات موتور را خاموش کنید.

برای انتقال داده ها از LCP به اینورتر:

به پارامتر 0-50 LCP Copy بروید.
کلید [OK] را فشار دهید.
[2] همه را از LCP انتخاب کنید.
کلید [OK] را فشار دهید.
درصد پیشرفت همه تنظیمات پارامتر که در LCP ذخیره شده اند با یک نوار نشان داده می شود. وقتی به 100% رسید، [OK] را فشار دهید.

حالت نمایش
در عملکرد عادی، حداکثر 5 متغیر عملیاتی مختلف را می توان به طور مداوم در بخش میانی نشان داد: 1.1، 1.2، و 1.3، و همچنین 2 و 3.

حالت نمایش - انتخاب بازخوانی ها
با فشار دادن [Status] می توان بین 3 صفحه نمایش بازخوانی وضعیت جابجا شد. متغیرهای عامل با قالب بندی های مختلف در هر نمای وضعیت در ادامه این بخش نشان داده شده اند. جدول زیر اندازه گیری هایی را نشان می دهد که می توانند به هر یک از متغیرهای عملیاتی مرتبط شوند. هنگامی که گزینه ها نصب می شوند، اندازه گیری های اضافی در دسترس هستند.

لینک ها را از طرق زیر تعریف کنید:

پارامتر 0-20 نمایش خط 1.1 کوچک
پارامتر 0-21 نمایش خط 1.2 کوچک
پارامتر 0-22 نمایش خط 1.3 کوچک
پارامتر 0-23 نمایش خط 2 بزرگ
پارامتر 0-24 نمایش خط 3 بزرگ
هر پارامتر بازخوانی انتخاب شده در پارامتر 0-20 نمایش خط 1.1 کوچک تا پارامتر 0-24 نمایش خط 3 بزرگ دارای مقیاس و ارقام خاص خود پس از یک نقطه اعشار ممکن است. هر چه مقدار عددی یک پارامتر بزرگتر باشد، ارقام کمتری بعد از نقطه اعشار نشان داده می شود.

مثال: بازخوانی فعلی 5.25 A، 15.2 A، 105 A

جدول واحدها

جدول واحدها در اینورتر

جدول واحدها

نمای وضعیت I
این حالت بازخوانی پس از راه اندازی یا مقداردهی اولیه استاندارد است. [Info] را فشار دهید تا اطلاعات مربوط به واحدهای مرتبط با متغیرهای عملیاتی نشان داده شده (1.1، 1.2، 1.3، 2 و 3) را به دست آورید. به متغیرهای عملیاتی نشان داده شده در تصویر زیر توجه کنید.

وضعیت I

نمای وضعیت I

نمای وضعیت II
به متغیرهای عملیاتی (1.1، 1.2، 1.3، و 2) نشان داده شده در تصویر زیر توجه کنید. در مثال، سرعت، جریان موتور، توان موتور و فرکانس به عنوان متغیر در خطوط 1 و 2 انتخاب شده است.

وضعیت II

نمای وضعیت II

نمای وضعیت III
این حالت رویداد و عمل کنترل منطق هوشمند را نشان می دهد.

وضعیت III

نمای وضعیت III

تنظیم پارامتر
اینورتر FC 301/302 دانفوس را می توان تقریباً برای تمام کاربری ها استفاده کرد. این اینورتر گزینه ای بین 2 حالت برنامه نویسی ارائه می دهد:

حالت منوی اصلی (Main menu mode)
حالت منوی سریع (Quick menu mode)
منوی اصلی دسترسی به تمام پارامترها را فراهم می کند. منوی سریع کاربر را از چند پارامتر عبور می دهد و شروع به کار اینورتر را ممکن می کند. یک پارامتر را در حالت منوی اصلی یا منوی سریع تغییر دهید.

محصولات پیشنهادی: خرید اینورتر آسانسور
عملکردهای کلیدی منوی سریع
[Quick Menu] را فشار دهید تا فهرستی از مناطق مختلف موجود در منوی سریع را وارد کنید. برای نمایش پارامترهای شخصی انتخاب شده، Q1 My Personal Menu را انتخاب کنید. این پارامترها در پارامتر 0-25 My Personal Menu انتخاب می شوند. حداکثر 50 پارامتر مختلف را می توان در این منو اضافه کرد.

Quick Menu

Quick Menu

Q2 Quick Setup را انتخاب کنید تا مجموعه ای از پارامترها را بررسی کنید تا موتور تقریباً بهینه کار کند. تنظیمات پیش‌فرض برای سایر پارامترها، عملکردهای کنترلی مورد نیاز و پیکربندی ورودی/خروجی سیگنال (ترمینال‌های کنترل) را در نظر می‌گیرند. انتخاب پارامتر با کلیدهای جهت یابی انجام می شود. پارامترهای جدول زیر قابل دسترسی هستند.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%D9%82-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%88-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/1704/%D8%A2%D9%85%D9%88%D8%B2%D8%B4-%D8%AA%D9%86%D8%B8%DB%8C%D9%85-%D9%BE%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D9%85%D8%AA%D8%B1-%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1-%D8%AF%D8%A7%D9%86%D9%81%D9%88%D8%B3-%D9%85%D8%AF%D9%84-fc-301-302-%D8%A7%D8%B2-%D8%B1%D9%88%DB%8C-%DA%A9%D8%A7%D8%AA%D8%A7%D9%84%D9%88%DA%AF

ترکیب موازی پمپ سانتریفیوژ
در حین بهره برداری از پمپ به دبی بیشتری نیاز پیدا میکنیم در صورت باز نبودن شیر discharge به طور کامل آن را آرام آرام باز میکنیم دبی افزایش می یابد ولی از طرفی هد شدیدا افت میکند.

کاهش شدید هد

یک راه حل برای تامین دبی بیشتر استفاده از پمپ بزرگتر است سوال اینجاست که :

آیا انتخاب یک پمپ بزرگتر همیشه راه حل مناسبی است؟
واضح است که پمپ بزرگتر هزینه خرید و تعمیر و نگهداری بیشتری دارد از طرفی فرض کنید که شما فقط در زمان ها خاصی به دبی بیشتر نیاز دارید و در بیشتر موارد پمپ کوچک تر جوابگو دبی مورد نیاز شما خواهد بود. در صورتی که از پمپ بزرگتر در دبی کم استفاده شود، خروجی پمپ کم خواهد بود بنابراین سیال مرتبا در داخل پمپ میچرخد وگرم میشود، گرم شدن سیال باعث می شود که بدنه پمپ و قسمت های داخلی پمپ گرم شود و این موضوع میتواند خرابی پمپ را در پی داشته باشد. برای آگاهی از آخرین خرید پمپ با کارشناسان کالا صنعتی در تماس باشید.

عوارض پمپ بزرگتر

بهترین راه حل برای تامین دبی بیشتر استفاده از چند پمپ کوچک و نصب آنها به صورت موازی است برای بدست آوردن منحنی H/Q پمپ های موازی دبی پمپ ها را در یک هد ثابت با هم جمع کرده و منحنی را رسم میکنیم.

رسم منحنیH/Q

محصولات پیشنهادی: قیمت پمپ وکیوم ایپک
آیا به هم بستن دو پمپ یکسان به طور موازی دبی را دو برابر مقدار اولیه افزایش خواهد داد؟
دبی پمپ را A لیتر بر ثانیه فرض کنید منحنی H/Q را برای پمپ مورد نظر در نظر بگیرید. منحنی عملکرد سیستم را از آن عبور می دهیم تا نقطه کار کرد بدست بیاید منحنی H/Q را برای دو پمپ موازی یکسان رسم میکنیم. هد کلی را a دبی کلی سیستم به میزان نشان داده شده افزایش یافته است. بنابراین نتیجه میگیریم موازی بستن دو پمپ مشابه دبی را دبی را دو برابر دبی اولیه نخواهد کرد، همانطور که از منحنی در شکل زیر مشخص است دبی هر کدام از پمپ ها زمانی که به تنهایی در مسیر قرار می گیرد از دبی هر کدام از انها وقتی با پمپی دیگر به صورت موازی نصب میشود بیشتر است.

منحنی H/Q

ترکیب سری پمپ ها
در حین بهره برداری از پمپ به هد بیشتری نیاز پیدا می کنیم با بستن شیر discharge به آرامی هد افزایش پیدا میکند ولی از طرفی دبی به شدت کاهش پیدا می کند. استفاده از پمپ بزرگتر برای تانین هد بیشتر راه حل مناسبی نیست. بهترین روش برای تامین هد مورد نیاز استفاده از چند پمپ کوچک و نصب آنها به صورت سری است. دبی تمام پمپ ها یکی است و هد خروجی کل پمپ ها از جمع هد پمپ ها در آن دبی حاصل می شود برای بدست آوردن منحنی H/Q پمپ های سری هد پمپ ها را در دبی ثابت باهم جمع میکنیم.

سری بستن و موازی بستن پمپ ها
در بعضی شرایط لازم است به جای استفاده از یک پمپ آب از چند پمپ آب به صورت سری یا موازی استفاده کرد. به عنوان مثال در فشار بالا و دبی کم مناسب تر است از دو پمپ آب سری جهت تامین فشار مورد نظر استفاده کرد،چون در پمپ آب سری هد تولیدی پمپ آب با هم جمع می گردد.

در شرایطی که دبی زیاد باشد از چند پمپ آب موازی برای تامین دبی استفاده می شود. در سیستم آبرسانی جهت اصلاح سیستم و تامین کمبود هد ممکن است نیاز به نصب پمپ آب سانتریفوژ جدید به صورت سری یا پمپ آب قبلی باشیم.

در سیستم با ارتفاع زیاد (انتقال آب به ارتفاعات بالا) مناسب است پمپاژ در چند مرحله به صورت سری صورت میگیرد تا هم هزینه اضافی مربوط به نصب لوله قوی تر کاهش یابد و هم تاثیرات ضربت قوچ کاهش پیدا کند. در پمپ آب سری در هر دبی، هد تولیدی دو پمپ آب با یکدیگر جمع شده و در پمپ آب موازی در هر هد خاص دبی دو پمپ آب با یکدیگر جمع می شود.

محصولات پیشنهادی:قیمت پمپ سیرکولاتور
نکاتی مهم درباره سری و موازی بستن پمپ ها
با وجود این مسائلی نیز برای پمپ سری و موازی وجود دارد :

در پمپ سری از آنجا که پمپ دوم در مکش خود فشار خروجی پمپ اول را دارد،کلا محفظه پمپ تحت فشار بوده و لازم است اجزاء و سیستم آب بندی بر اساس فشار بالا پیش بینی شود.
در انتخاب پمپ آب موازی چنانچه یک پمپ از مدار خارج شود لازم است پیش بینی شود که پمپ دیگر بتواند با توجه به میزان NPSH در سیستم مورد نظر عمل کند.
در پمپ آب موازی تقسیم شدن بار بر روی دو پمپ اهمیت دارد،البته چنانچه دو پمپ مشابه باشند مسئله چندان مهم نیست ولی در پمپ آب متفاوت در دبی کم ممکن است مسئله ساز باشد،که لازم است حفاظت مربوطه پیش بینی شود.
چنانچه محرک دو پمپ آب موازی مشابه نباشد،یکی نبودن دور دو پمپ ممکن است منجر به تاثیر منفی بر عملکرد پمپ داشته باشد.
معمولا دو پمپ آب مشابه به طور کامل نداریم، چون هر پمپ با توجه به ساخت آن پمپ و خوردگی پیش آمده حین کار تفاوتی با پمپ هم ردیف خود دارد که این تفاوت منجر به متفاوت بودن (حتی جزئی) منحنی مشخصه پمپ خواهد شد.
در سیستمی که در زمان مختلف دبی متفاوتی نیاز است (شبکه آبرسانی)، استفاده از پمپ آب موازی مناسب است که بر اساس نیاز شبکه تعداد مختلف پمپ در طول شبانه روز استفاده خواهد شد.
آیا استفاده از دو پمپ یکسان به صورت سری هد کلی سیستم را دو برابر مقدار اولیه افزایش خواهد داد؟
فرض کنید که هد پمپ aمتر می باشد منحنی H/Q را برای پمپ رسم کرده و منحنی عملکرد سیستم را میکشیم محل تقاطع را نقطه A می نامیم منحنی H/Q را برای پمپ های سری رسم میکنیم. دبی و هد کلی سیستم ثابت است محل تقاطع منحنی عملکرد با منحنی H/Q پمپ های سری را نقطه B می نامیم همانطور که در شکل زیر مشخص است.

اگر هد دو برابر افزایش می یافت به نقطه C می رسیدیم در حالی که محل تقاطع نقطه B خواهد بود. بنابراین سری بستن پمپ های مشابه هد نهایی را دو برابر نخواهد کرد همانطور که از منحنی مشخص است هد هر کدام از پمپ ها زمانی که به تنهایی در مسییر قرار می گیرد. از هد هر کدام از آنها زمانی که به صورت سری نصب می شود بیشتر است.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D9%BE%D9%85%D9%BE/161/%D9%86%D8%B5%D8%A8-%D8%B3%D8%B1%DB%8C-%DB%8C%D8%A7-%D9%85%D9%88%D8%A7%D8%B2%DB%8C-%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D9%87%D8%A7

الکتروموتور گاماک GAMAK در سال 1961 بنیان نهاده شد تا آغازگر تولید داخلی موتور الکتریکی در صنعت کشور ترکیه باشد. این شرکت باگذشت زمان نه‌ چندان زیادی دست به تولید و ساخت اولین الکتروموتور (دینام) زد. وجود شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK در کشور ترکیه سبب شد تا در این زمینه به خودکفایی رسیده و جلوی هزینه‌های جانبی دیگری مثل هزینه تهیه قطعات یدکی گرفته شود و همچنین دیگر با مشکلات ناشی از الکتروموتور خارجی وارداتی از کشورهای دیگر دست‌وپنجه نرم نکنند. شهرت جهانی شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK به دلیل کیفیت بالای محصولات آن است که باعث شده به موقعیت فعلی بسنده نکرده و با گذشت زمان تلاش خود را برای رسیدن به موفقیت‌های بهتر در ساخت انواع دینام به‌کارگیرند.

با ادامه کار و تلاش، شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK باگذشت تنها نیم‌قرن نه‌تنها در ترکیه بلکه در تمام کشورهای جهان تبدیل به یک‌ قطب تولید الکتروموتور شد. با توجه به اینکه توان دینام‌های ساخته‌شده توسط شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK بین 0.06 تا 1000 کیلووات است توانسته پاسخگوی نیاز تمامی صنعت‌ها باشد. شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK تمامی قطعات لازم برای ساخت یک الکتروموتور را خود در کارخانه تولید می‌کند پس همه مراحل تولید موتور الکتریکی بدون نیاز به منبع دیگری در شرکت گاماک ترکیه طی می‌شود. شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK یکی از معدود شرکت‌های تولید الکتروموتور در جهان است که سیم‌های لازم برای سیم‌ پیچی را خود می‌سازد. همچنین این شرکت توانسته یکی از آزمایشگاه‌های پیشگام برای تست الکتروموتور در جهان را بنیان نهد. لیست قیمت جدید گاماک GAMAK را از طریق ارتباط با کارشناسان فروش در بخش تماس با ما دریافت نمایید.

الکتروموتور گاماک
الکتروموتور سه فاز پایه دار گاماک الکتروموتور سه فاز فلنچ دار گاماک

بیشتر بخوانید: خرید دینام ABB
کارخانه الکتروموتور گاماک GAMAK

الکتروموتور گاماک GAMAK توانست در اوایل دهه 60 میلادی یک موتور الکتریکی با توان 1.5 کیلووات به اندازه نهایی 90 دستگاه را در کارخانه‌ ای به وسعت 38000 مترمربع در Topkap ترکیه تولید کند، این الکتروموتور به‌ عنوان اولین دینام محلی ترکیه شناخته شد. تولید انبوه موتور در شرکت گاماک GAMAK در سال 1965 با گنجایش محدود 1000 واحد در سال آغاز شد. برای تولید الکتروموتور قطعاتی لازم است که شرکت گاماک GAMAK در اواسط دهه 80 میلادی، تولید این قطعات را در کارخانه جدیدی در Dudullu با وسعت 50000 مترمربع در فضای محصور 330000 مترمربع آغاز نمود.

زمانی که شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK امکاناتی را در اختیار نداشت که تمامی فعالیت‌هایش را به‌صورت ماشینی انجام دهد، نیاز به اتوماسیون احساس شد اما امروزه باوجوداینکه بسیاری از فرآیندهای تولید زیر نظر متخصصان امر انجام می‌شود اکثر کارهای مربوط به تولید الکتروموتور به‌ وسیله ماشین‌ آلات انجام می‌شود. در کارخانه امروزی الکتروموتور گاماک GAMAK بخش‌هایی مانند تست فشار، ماشین‌کاری، سیم‌پیچ، مونتاژ، و تعمیرگاه وجود دارد به‌علاوه شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK برای اینکه بتواند نیازهای مربوط به طرح‌ ها و فعالیت‌های خود را برطرف کند دارای بخشی وسیع با ماهیت تزریق آلومینیوم است که کار آن تولید انواع پوسته الکتروموتور است. در ادامه فعالیت‌های این شرکت با افزایش نیروی انسانی به‌اندازه 900 نفر ، ظرفیت تولید افزایش یافت و محصولات از لحاظ کیفیت دارای استاندارد بالا شدند ؛ درنتیجه ظرفیت کارخانه گاماک GAMAK با افزایش 1000 برابری مواجه شد.

گاماک ترکیه
بیشتر بخوانید: فروش الکتروموتور ELK
ظرفیت تولید الکتروموتور گاماک
فقط چند کارخانه در جهان وجود دارند که برای هر بخش از تولید یک واحد را در نظر گرفته‌اند، یکی از این کارخانه‌ها الکتروموتور گاماک GAMAK است که توانسته ظرفیت ساخت یک‌ میلیون الکتروموتور با توان 6/0 تا 1000 کیلووات و با اندازه 56 تا 450 را برای خود ایجاد کند. این شرکت با بهره‌گیری از نیروی کار، قطعات مناسب و ماشین‌آلات همچنان کیفیت محصولات خود را در سطح بالایی نگه‌ داشته است. شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK دارای آزمایشگاه مجهزی است که با برخورداری از آن و تست قطعات و محصولات خود می‌توانند از کیفیت بالا و بهره‌وری الکتروموتور ساخته اطمینان حاصل نمایند. الکتروموتور گاماک GAMAK در ایران نیز نمایندگی دارد و یکی از بازارهای پرطرفدار الکتروموتور گاماک GAMAK ایران است.

در شرکت الکتروموتور گاماک با تلاش‌های روزافزون بخش تحقیق و توسعه امکان طراحی و تولید موتورهای دارای کارکرد و بازدهی بالا (IE2-IE3) و همچنین گسترش زیرساخت موتورهایی با بازدهی زیاد (IE4) پدید آمده است که این عملکرد باعث شده روند تولید در شرکت الکتروموتور گاماک بسیار سریع، منعطف و دینامیک پیش برود. یکی دیگر از عوامل سهیم در شهرت جهانی شرکت الکتروموتور گاماک می‌تواند طراحی و ساخت سفارشی الکتروموتور هایی باشد که سایر تولیدکنندگان به دلیل عدم توانایی یا عدم تمایل دست به انجام آن نمی‌زنند. این مسئله سبب شده گاماک GAMAK در پروژه های مختلف مخصوصاً پروژه‌های عمرانی در کشور ترکیه و همچنین سایر کشورهای جهان بیش‌ از پیش شناخته‌تر شود.

نمایندگی گاماک
مرحله اول ساخت یک الکتروموتور برش مواد خام است که این کار در شرکت گاماک GAMAK بسیار باکیفیت انجام می‌شود. تولید استاتور و روتور در الکتروموتور گاماک GAMAK از طریق انجام عمل ماشین‌کاری بر روی رول فولاد و با کیفیت بالا صورت می‌پذیرد. این ورقه‌ های فولادی که هرکدام دارای ضخامتی به‌ اندازه نیم متر یا 50 سانتی‌متر هستند، بر روی‌ هم جمع می‌شوند و سپس در ادامه به قسمت سیم‌ پیچ کارخانه ارسال می‌شود.

تزریق آلومینیم و ریخته گری
در گاماک GAMAK ، هنگام انجام عمل ریخته‌گری و تزریق آلومینیم، مواد درون کوره‌ی ذوب قرارگرفته و در آنجا تحت تأثیر دمای بالا ذوب می‌شوند. در طی فرآیند ساخت الکتروموتور در شرکت گاماک GAMAK برای تزریق فشار به شکاف‌های روتور فشار بالایی نیاز نیست اما عمل فشردگی برای پوسته آلومینیومی نیازمند وجود فشار بالایی است. افزایش تدریجی آلومینیوم موجود در شکاف‌ها باعث می‌شود از تشکیل حفره، نفوذپذیری و شکستگی در پوسته جلوگیری شود. تولید قالب‌های آلومینیوم در شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK از طریق تزریق آلومینیوم به‌ صورت عمودی و افقی و در فشار بالا انجام می‌شود که البته این امر به سبب حساسیت آن نیازمند توجه و دقت بیشتری است.

موتور گاماک
ماشین کاری الکتروموتور
در قسمت ماشین‌ کاری در شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK ساخت شفت از طریق شش مرحله از فرآیندهای مختلف انجام می‌شود که در پایان فرآیند ماشین‌ کاری ، روتورها و شفت آماده روی‌هم سوار می‌شوند. ماشین‌ کاری پوسته چدنی نیز در همین مرحله انجام می‌شود. درنتیجه انجام این اعمال مشاهده می‌شود که وقتی قطعات در کنار یکدیگر قرار می‌گیرند هیچ‌ گونه عدم تقارنی در میان آن‌ها وجود ندارد.

سیم مفتول
یکی از معدود شرکت‌هایی که در جهان می‌تواند سیم‌پیچ خود را بسازد، شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK است. در شرکت GAMAK تولید و ساخت رول سیم مسی در بخش Enameling Wire صورت می‌گیرد. سیم اولیه‌ای که برای کمپانی الکتروموتور گاماک GAMAK خریداری می‌شود ابتدا دارای قطری به ضخامت 6 میلی‌متر است که در ادامه با کشش سیم به‌اندازه 1 میلی‌متر و کمتر کاهش پیدا می‌کند. در کارخانه الکتروموتور گاماک GAMAK سیم‌های مسی موجود طی فرآیندی به‌ صورت هم‌ زمان به‌ وسیله دستگاه‌های پیشرفته‌ای به ابعاد موردنیاز تغییر پیدا می‌کنند که آنالیز و ارزیابی این سیم‌ها در الکتروموتور گاماک GAMAK به‌ صورت هم‌ زمان انجام می‌شود. پوشش دادن به این سیم‌های مسی در دو روش و در کلاس C که در دمای بالا است، صورت می‌گیرد.

الکتروموتور ساخته‌ شده در شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK در مقایسه با سایر کمپانی‌ها و شرکت‌ها کیفیت بالایی دارد که یکی از مهم‌ترین علل این موضوع می‌تواند ساخت و تولید سیم مفتولی مس (که به‌ عنوان قلب یک الکتروموتور شناخته می‌شود) توسط خود شرکت باشد. در طی عملیات تولید الکتروموتور در گاماک 6 نوع سیم مفتول به کار گرفته می‌شوند که همگی توسط شرکت الکتروموتور گاماک ساخته و عرضه می‌شوند.

موتور ترک گاماک
سیم پیچی الکتروموتور GAMAK
سیم‌ پیچی الکتروموتور گاماک GAMAK شامل مراحل متعددی است که در مرحله اول مواد عایق مورد نیاز که قبلاً توسط شرکت خریداری‌ شده‌اند به‌ صورت رول و با توجه به سایز استاتور برش داده می‌شود. در مرحله دوم سیم‌ پیچی، عمل آماده نمودن هسته‌های استاتور برای سیم‌ پیچی انجام می‌گیرد. در مرحله بعدی این فرآیند (سیم‌ پیچی موتور)، تنظیم ماشین‌های سیم‌ پیچی اتوماتیک و همچنین برنامه‌ ریزی برای نحوه عمل آن‌ها بر اساس موتورهایی که قرار است عمل سیم‌ پیچی روی آن‌ها پیاده شود، انجام می‌گردد. در شرکت الکتروموتور گاماک بدون در نظر گرفتن اندازه همه موتورها برای کلیه آن‌ها عایق فازی نصب می‌شود. سیم‌ پیچی الکتروموتورهایی که دارای ابعاد بیشتری هستند و همچنین موتورهایی که لازم است دارای سیم‌ پیچی بخصوصی باشند، به‌ صورت دستی و غیر ماشینی انجام می‌شود. مشخصات الکتروموتور تک فاز گاماک ترکیه به شکل زیر است. برای دانلود کاتالوگ جامع گاماک GAMAK به بخش بانک کاتالوگ مراجعه نمایید. علاوه بر این کالا صنعتی سعی دارد با تهیه دیتاشیت با کیفیت از الکتروموتور GAMAK راهنمای خوبی برای مراجعین باشد.

الکتروموتور گاماک
کاتالوگ گاماک
مشخصات الکتروموتور سه فاز گاماک ترکیه به شکل زیر است. برای دانلود کاتالوگ گاماک به صورت PDF به صفحه بانک کاتالوگ مراجعه نمایید.

کاتالوگ گاماکگاماک فلنچ دارگاماک پایه دار
برای دریافت کاتالوگ الکتروموتور GAMAK به صورت PDF به صفحه بانک کاتالوگ مراجعه نمایید.

آیا موتور گاماک در ایران نمایندگی دارد؟
نمایندگی گاماک ترکیه در ایران نیز مانند بسیاری از کشورهای جهان وجود دارد و لازم به ذکر است که نمایندگی گاماک در ایران یکی از بهترین نمایندگی های شرکت گاماک ترکیه به شمار می رود. با این که نمایندگی الکتروموتور GAMAK در تهران وجود دارد اما شما با ثبت سفارش در سایت کالا صنعتی، میتوانید این الکتروموتور را در سراسر ایران نظیر تهران ، شیراز ، تبریز ، اصفهان و مشهد به راحتی دریافت کرده و خدمات پس از فروش پیگیرانه و مسئولانه دریافت نمایید. کالا صنعتی این افتخار را دارد که به عنوان یک الکتروموتور با کیفیت، گاماک را در سبد کالایی خود داشته باشد.

در سایت کالا صنعتی چه سایز هایی از الکتروموتور گاماک موجود است؟
در سایت کالا صنعتی تمامی سایز های الکتروموتور گاماک قابل دسترسی بوده و میتوانید در صفحه مربوط به هر کالا، قیمت الکتروموتور گاماک را مشاهده بفرمایید. باید توجه داشت که برای اطمینان از موجودی الکتروموتور گاماک و خرید اینترنتی الکتروموتور باید با کارشناسان فروش در تماس باشید. ممکن است تمامی توان ها یا دور ها در تهران موجود نباشد.

کالاصنعتی مشهد

اینورترها دستگاه‌هایی الکترونیکی هستند که برای تبدیل جریان مستقیم (DC) به جریان متناوب (AC) و بالعکس به کار می‌روند. اینورترها با نام درایو کنترل دور موتور نیز شناخته می‌شوند و اصلی‌ترین کاربرد آن‌ها در صنایع کنترل دور خروجی الکتروموتور از طریق کنترل ولتاژ و فرکانس است.

مانند هر دستگاه الکترونیکی دیگری، اینورترها نیز ممکن است دچار خطا شوند؛ این خطاها می‌توانند ناشی از عوامل مختلفی مانند مشکلات منبع تغذیه، بار، تنظیمات خود دستگاه و … باشند. به‌طورکلی خطاهای اینورتر را می‌توان به دو دسته زیر تقسیم کرد:

خطاهای سخت‌افزاری
خطاهای نرم‌افزاری
رایج‌ترین راه شناسایی و بررسی کدهای خطای اینورتر، مطالعه دفترچه راهنمای کاربر است که توسط شرکت سازنده به همراه دستگاه ارائه می‌شود. خطاهای اینورتر به‌صورت یک‌رشته حرف یا عدد یا به‌صورت چراغ چشمک‌زن روی پنل جلویی اینورتر نمایش داده می‌شود؛ هر کد خطا مربوط به یک مشکل خاص می‌شود.
اگر پیش از رفع خطای اینورتر دستگاه را ریست کنید یا برق آن را مجدداً وصل نمایید، ممکن است به اینورتر آسیب جدی وارد شود؛ بنابراین آشنایی با کدهای خطای اینورتر و راه‌حل رفع خطا تأثیر زیادی در طول عمر دستگاه دارد.
همان‌طور که اشاره شد، کدهای خطای اینورترهای برندهای مختلف با هم متفاوت است؛ بااین‌حال در این مقاله برخی از مهم‌ترین و رایج‌ترین خطاهای درایو را معرفی می‌کنیم.

دسته بندی خطاهای اینورتر
خطاهای اینورتر را میتوان به دو دسته اصلی تقسیم کرد:

خطاهای سخت افزاری
خطاهای نرم‌افزاری
خطاهای سخت افزاری

این خطاها ممکن است به دلیل مشکلات در تغذیه قدرت، خروجی ولتاژ یا جریان نامناسب یا مشکل در ولتاژ ورودی، خرابی قطعات الکترونیکی، مشکلات در اتصالات سیم‌ها، کانکتورها و ترمینال‌ها فعال شدن مکانیزم‌های حفاظتی در برابر اتصال کوتاه، افزایش دما، اضافه ولتاژ، اضافه جریان و غیره رخ دهند. مثلاً اتصال نادرست یا کاهش کیفیت اتصال می‌تواند باعث اختلال در جریان برق و انتقال داده شود. همچنین، ممکن است خطاهای اتصال باعث ایجاد نویز یا تداخل الکترومغناطیسی در سیستم شود. این مکانیزم‌ها طراحی شده‌اند تا از خطرات جدی مانند خرابی قطعات یا آسیب به سیستم جلوگیری کنند.

خطاهای نرم‌افزاری

این خطاها ممکن است به دلیل خطا در تنظیم پارامترهای کنترل، عدم تنظیم صحیح جریان مرجع یا ولتاژ مرجع، مشکلات در ارتباط بین اینورتر و سایر دستگاه‌ها مانند سنسورها، کنترلرها یا سیستم‌های مانیتورینگ، دمای بسیار بالا یا پایین در محیط اطراف اینورتر و رطوبت بالا در محیط می‌تواند منجر به خرابی قطعات الکترونیکی، ایجاد تداخل الکترومغناطیسی و آسیب به سیستم خنک‌کننده شود.

خطاهای سخت‌افزاری یا نرم‌افزاری اینورتر از نظر میزان اهمیت به دو گروه تقسیم‌بندی می‌شوند:

خطاهای جزئی

این دسته از خطاهای اینورتر معمولاً با چشمک‌زدن کد خطا روی نمایشگر یا آلارم هشدار مشخص می‌شوند. خطاهای جزئی اختلالی در عملکرد اینورتر ایجاد نمی‌کنند؛ بااین‌وجود نادیده‌گرفتن آن‌ها می‌تواند زمینه‌ساز بروز خطاهای جدی‌تر در آینده شود. از جمله خطاهای جزئی اینورتر عبارت‌اند از:

هشدار دمای بیش از حد ترانسفورماتور
هشدار دمای بیش از حد کابین
باز شدن درب کابین
فعال‌شدن حالت بای‌پس
آلارم خطا در نمایشگر و چراغ ها

خطاهای جدی

در مقابل، خطاهای جدی با نمایش ثابت کد خطا روی نمایشگر و احتمال قطع ناگهانی جریان خروجی می‌توانند به‌صورت جدی در عملکرد اینورتر اخلال ایجاد کنند. در این موارد، ابتدا باید علت دقیق خطا را بررسی نموده و (در صورت امکان) دستگاه را ریست نمایید.
برخی از خطاهای جدی اینورتر عبارت‌اند از:

گرمای بیش از حد ترانسفورماتور و یا کابین
جریان بیش از حد اینورتر
افت شدید ولتاژ
خرابی برد رابط یا عدم برقراری ارتباط با کنترلر
اضافه‌بار موتور
خطای پارامتر
خرابی برد اصلی یا قطعاتی مانند فیوز
گرمای بیش از حد واحد
خرابی درایو یا فیبر نوری
ولتاژ بیش از حد واحد
نکات مهم:

دسته‌بندی خطاها به‌صورت جزئی و جدی، روش صحیح و دقیق برای بررسی خطاهای اینورتر نیست و ممکن است برخی از کدهای خطای اینورتر در هر دو دسته جای بگیرند.
برای عیب‌یابی و رفع خطای اینورتر باید به دفترچه راهنمای کاربر مراجعه نموده و علت کدهای خطا را بررسی نمایید.
درصورتی‌که دانش یا تجربه کافی در زمینه عیب‌یابی اینورتر ندارید، حتماً از یک تکنسین برق یا کارشناسان نمایندگی درایو کمک بگیرید.

خطاهای رایج در درایو اینورتر ها
برخی از کدهای خطای رایج در اینورترها عبارتند از:

کد خطای OCT (over current یا اضافه جریان)

هنگامی رخ می دهد که جریان خروجی درایو از جریان نامی بیشتر شود.

دلایل رخ دادن : اضافه جریان – تنظیم اشتباه ACC و DEC (زمان صعود و زمان نزول اینورتر) – انتخاب اشتباه سایز درایو – عملکرد سریع ترمز مکانیکی – اتصال کوتاه شدن خروجی ها
روش رفع این خطا : تنظیم ACC و DEC متناسب با بار – انتخاب درایو متناسب با جریان بار کامل - تنظیم زمان فعال شدن ترمز مکانیکی – بررسی سیستم های خریوجی و رفع اتصال کوتاه
تذکر) اگر خطای oct ماندگار روی درایو بماند و دنبال رفع خطا نباشیم و خطا را ریست کنیم احتمال زیاد IGBT درایو خواهد سوخت.

خطای اضافه جریان oct

کد خطای GFT (Ground fault current یا خطای اتصال به زمین)

هنگامی رخ می دهد که جریان اتصال به زمین زیاد باشد.

دلایل رخ دادن : آسیب دیدن عایق موتور – اتصال فاز خروجی موتور به زمین
روش رفع این خطا : موتور را تعویض کنید – اتصال به زمین را بررسی کنید.
کد خطای IOT یا OLT (Inverter over load یا over load trip یا خطای اضافه بار)

هنگامی رخ میدهد که جریان خروجی اینورتر به مدت یک دقیقه بیش تر از 150% جریان نامی باشد.

دلایل رخ دادن : ظرفیت بار از ظرفیت درایو بیشتر باشد – تعیین اشتباه گشتاور – تنظیمات اشتباه
روش رفع این خطا : تعیین صحیح تنظیمات – تعیین متناسب گشتاور – تعیین درایو متناسب با بار
کد خطای OHT (Inverter over heat یا خطای اضافه گرمای اینورتر)

هنگامی رخ می دهد که اینورتر بیش از حد گرم شود.

دلایل رخ دادن : عیب در سیستم خنک کاری درایو – بالا بودن دمای محیط
روش رفع این خطا : خنک کاری هوای محیط – بررسی و رفع عیب سیستم خنک کاری
کد خطای POT (Output phase loss یا خطای قطعی فاز خروجی)

هنگامی رخ می دهد که یکی از فاز های خروجی قطع شوند.

دلایل رخ دادن : عیب در سیستم خروجی درایو – قطع شدن سیم خروجی درایو – عیب در کنتاکتور ورودی موتور
روش رفع این خطا : بررسی سیم خروجی درایو – بررسی پیچ های درایو و موتور – بررسی کنتاکتور خروجی درایو
کد خطای OVT (over voltage trip یا خطای اضافه ولتاژ)

هنگامی رخ میدهد که ولتاژ خط بالا برود.

دلایل رخ دادن : تنظیم نامناسب DEC- بالا بودن ولتاژ خط
روش رفع این خطا : تنظیم دقیق DEC – استفاده از واحد ترمز مکانیکی – بررسی ولتاژ خط
کد خطای LVT (low voltage trip یا خطای کمبود ولتاژ)

هنگامی رخ میدهد که ولتاژ لینک DC کم شود.

دلایل رخ دادن : کمبود ولتاژ شبکه – نصب کنتاکتور در ورودی درایو
روش رفع این خطا : سطح ولتاژ ورودی را تنظیم کنیم – کنتاکتور که در ورودی درایو قرار دارد را عوض کنیم.
کد خطای ETH (Electronic thermal یا خطای گرمای الکترونیکی)

دلایل رخ دادن : اینورتر ظرفیت اشتباه انتخاب شده – بار زیاد به موتور دادن – اشتباه تنظیم ETH - کار کردن موتور در سرعت پایین

روش رفع این خطا : استفاده از فن خارجی – انتخاب اینورتر بزرگتر – کم کردن بار موتور
کد خطای COL (Input phase loss یا قطعی فاز ورودی)

این خطا در بعضی از اینورتر ها هنگام قطع فاز ورودی رخ می دهد.

کد خطای FLTL (self diagnostic malfunction)

اگر IGBT آسیب دیده باشد یا اتصال کوتاه فاز خروجی یا اتصال زمین رخ داده باشد به شرطی که پارامتر مربوطه فعال شده باشد خطای FLTL ظاهر می شود.

کد خطای EEP (save parameter error یا خطای ذخیره پارامترها)

هنگامی رخ می دهد که پارامتر های تنظیمی وارد حافظه های درایو نشود.

کد خطای HWT (Hardware Trip یا خطای سخت افزاری درایو)

هنگامی رخ می دهد که برد کنترلی درایو با مشکل مواجه شود.

کد خطای Err (Communication Error یا خطای ارتباطی)

هنگامی رخ می دهد که ارتباط کی پد و اینورتر دچار مشکل شود.

کد خطای rErr (Remote keypad Communication Error یا خطای ارتباطی کی پد دوم)

هنگامی رخ می دهد که کی پد دوم دچار مشکل شود.

روش رفع این خطا : بررسی مسیر کابل – بررسی کی پد – بررسی کانکتور ها – بررسی برد
کد خطای Com (keypad Error یا خطای کی پد)

هنگامی رخ می دهد که بعد از وقوع خطا اینورتر ریست شود.

کد خطای FAN (Cooling fan fault یا خطای فن خنک کننده)

هنگامی رخ می دهد که فن خنک کاری دچار مشکل شود.

دلایل رخ دادن : عیب در سیستم خنک کاری
روش رفع این خطا : سیستم خنک کاری بررسی شود.
کد خطای EST (Emergency shutdown Trip یا خطای قطع لحظه ای)

ETA و ETB : خطاهای خارجی درایو

دلایل رخ دادن ETA : با تحریک ورودی دیجیتال (NO) درایو فعال می شود، در صورتی که آن ورودی دیجیتالی روی فالت خارجی تنظیم شده باشد.
دلایل رخ دادن ETB : با قطع ورودی دیجیتال (NC) درایو فعال می شود، در صورتی که آن ورودی دیجیتال روی فالت خارجی تنظیم شده باشد.
روش رفع این خطا : بررسی مسیر سیم کشی – بررسی فالت وارت شده به درایو – بررسی فرمان PLC
L--

روش عملکرد بعد از اینکه فرکانس فرمان قطع شود.

دلایل رخ دادن : قطع ورودی های آنالوگ – قطعی شبکه
روش رفع این خطا : بررسی سیم کشی ورودی های آنالوگ – بررسی سیم کشی شبکه – بررسی فرکانس مرجع
کد خطای NTC (NTC open Fault)

هنگامی رخ می دهد که NTC قطع باشد.

نکته) خطا های EEP ، HWT ، Err ، Com بیشتر علت ها سخت افزاری مثل برد کنترل، برد داخلی درایو، منقضی شدن نرم افزار درایو و ... دارد. برای رفع این مشکلات باید به تعمیرکار درایو مراجعه کرد.

کدهای خطای اینورتر بر اساس برند
اینورترها معمولاً با استفاده از کدهای خطا، هر گونه خطا یا مشکل در عملکرد خود را نمایش می دهند. به صورت کلی به علت کثرت برندها و مدل ها نمیتوان روش یکتایی برای رفع خطاها اعلام کردبه همین علت میتوانید علت خطا هر برند را در صفحه آن مشاهده نمایید:

خطا اینورتر اینوت
خطا اینورتر تتا
خطا اینورتر ls
خطا اینورتر زیمنس
خطا اینوتر پنتاکس
خطا اینورتر دلتا
خطا اینورتر دانفوس
جمع بندی

مقاله مورد نظر در مورد اهمیت آشنایی با خطاهای اینورتر و نکاتی که باید در رابطه با آنها در نظر گرفته شود، صحبت می‌کند. خطاهای اینورتر می‌توانند مشکلات جدی در راه‌اندازی و عملکرد پروسه‌ها ایجاد کنند و ممکن است باعث آسیب به اینورتر و الکتروموتور شوند. بنابراین، آشنایی با خطاهای مختلف و تریپ‌هایی که در هر مدل اینورتر رخ می‌دهد، به کاربران کمک می‌کند تا بهتر با مشکلات ممکن در طول عملکرد اینورتر آشنا شوند و از وقوع خطرات جلوگیری کنند.

مهمترین توصیه در این مقاله این است که در صورت بروز هر گونه تریپ یا خطا در اینورتر، تا زمان بررسی و رفع آن خطا، اینورتر را ریست نکنید. این اقدام ممکن است باعث تشدید مشکل یا آسیب به سیستم شود. به جای آن، بهتر است به تیم پشتیبانی فنی تولید کننده یا توزیع‌کننده اینورتر مراجعه کرده و راهنمایی و پشتیبانی لازم را دریافت کنید. بنابراین، با آشنایی به خطاها و تریپ‌های مدل خاص اینورتری که در دسترس دارید، می‌توانید در صورت بروز مشکلات، اقدامات لازم را برای رفع آنها به عمل آورید و از آسیب به سیستم جلوگیری کنید.

کالاصنعتی

پمپ گریز از مرکز (سانتریفیوژ) دستگاهی مکانیکی است که از طریق انتقال انرژی دورانی، باعث به حرکت درآمدن سیال می شود. این دستگاه از یک یا چند روتور محرک (چرخنده) به نام پروانه ساخته شده است. نحوه عملکرد این پمپ به این صورت است که سیال در امتداد محور خود وارد پروانه ای که به سرعت در حال چرخش است، می شود و با نیروی گریز از مرکز از طریق نوک پره های پروانه به بیرون پرتاب می شود. عمل چرخش پروانه باعث افزایش سرعت و فشار سیال و همچنین هدایت آن به سمت خروجی پمپ می شود. محفظه پمپ به گونه ای طراحی شده تا بتواند سیال را در هنگام ورود منقبض کرده وسپس آن را به سمت پروانه هدایت کند و در نهایت سرعت آن را در قبل از تخلیه پایین بیاورد.

پمپ سانتریفیوژ یا پمپ گریز از مرکز چیست؟
پمپ سانتریفیوژ یا گریز از مرکز پرکاربردترین و رایج ترین انواع پمپ مورد استفاده در سطح جهان می باشد. پمپ سانتریفیوژ جز دسته پمپ های دینامیکی و جابجایی نامثبت محسوب می شود. در پمپ سانتریفیوژ از پروانه جهت انتقال سیال استفاده می شود. در واقع پروانه قدرت را از الکتروموتور دریافت کرده و انرژی دریافتی را به سیال منتقل می کند.

دسته بندی پمپ سانتریفیوژ
پمپ های سانتریفیوژی یا گریز از مرکز چند نوع میتوان دسته بندی کرد که شامل دسته بندی بر اساس:

نوع جریان
تعداد مراحل
نوع حلزونی
تعداد مکش
جهت محور
در زیر به تفکیک انواع دسته بندی پمپ سانتریفیوژ توضیح داده شده است.

دسته بندی پمپ سانتریفیوژ بر اساس نوع جریان
جریان محوری
جریان شعاعی
جریان ترکیبی
پمپ جریان محوری،ريال شعاعی، ترکیبی

پمپ جریان محوری
در پمپ سانتریفیوژ جریان محوری، سیال به موازات شفت و بصورت محوری وارد پمپ شده و بصورت محوری نیز خارج می شود. پمپ جریان محوری قابلیت پمپاژ سیالات در دبی های بالا را دارند اما هد کمی را می توانند جابجا کنند.

پمپ سانتریفیوژ شعاعی
در پمپ های سانتریفیوژ شعاعی، سیال پس از چرخش 90 درجه نسبت به قسمت مکش از پروانه خارج می شود. بسیاری از پمپ های سانتریفیوژ در این دسته یافت می شوند. سیال از طریق قسمت مکش بصورت محوری وارد می شود و از قسمت تخلیه بصورت عمودی خارج می شود. این طرح معمولا زمانی استفاده می شود که محدودیت جریان و نیاز به افزایش فشار تخلیه وجود داشته باشد. بنابراین، طراحی پمپ سانتریفیوژ برای موارد دبی های کم و هد بالا کاربرد دارند. اکثر پمپ هایی که در صنایع گاز و نفت استفاده می شوند در این دسته قرار می گیرند.

پمپ سانتریفیوژ ترکیبی
در پمپ سانتریفیوژ ترکیبی، سیال بصورت محوری وارد پروانه می شود و با نیروی گریز از مرکز ناشی از چرخش پروانه به سمت بیرونی پروانه کشیده می شود. به دلیل نوع پروانه ای که در پمپ جریان ترکیبی بکار می رود، جریان خروجی بصورت اریب و زاویه دار و زاویه ای بین افقی و عمودی است.

دسته بندی پمپ سانتریفیوژ بر اساس تعداد مراحل
پمپ سانتریفیوژ یک مرحله ای: پمپ سانتریفیوژی یک مرحله ای دارای یک پروانه است که داخل محفظه بر روی شفت سوار شده است. پمپ یک مرحله ای کاربرد گسترده ای دارد و راندمان بالایی نیز دارند. پمپ سانتریفیوژ تک مرحله ای خود می تواند بصورت افقی، عمودی، تک مکشه یا دو مکشه باشد.
پمپ سانتریفیوژ چند مرحله ای: پمپ سانتریفیوژی چند مرحله ای دارای چند پروانه است که بصورت سری بر روی شفت پمپ سوار می شوند. پمپ چند مرحله ای در کاربردهایی که هد و فشار بالا نیاز دارند بکار می رود.
پمپ تک و چند مرحله ای

دسته بندی پمپ سانتریفیوژ بر اساس نوع حلزونی
پمپ تک حلزونی: در پمپ تک حلزونی، سیال بعد از چرخش توسط پروانه به حلزونی تخلیه می شود. سیال توسط همین یک فضای حلزونی از آن خارج می شود.
پمپ دو حلزونی: در پمپ دو حلزونی، فضای حلزونی توسط تیغه ای به دو قسمت تقسیم شده است و نسبت به پمپ تک حلزونی مزیت بیشتری از لحاظ بازدهی دارد.
پمپ تک و دو حلزونی

دسته بندی پمپ سانتریفیوژ بر اساس تعداد مکش
پمپ تک مکشه: در پمپ سانتریفیوژ تک مکشه یک ورودی برای پمپ وجود دارد. سیال از ورودی پمپ وارد و سپس وارد چشمی پروانه می شود و توسط چرخش پروانه به سیال نیروی گریز از مرکز وارد و سپس خارج می شود.
پمپ دو مکشه: در پمپ سانتریفیوژ دو مکشه برخلاف تک مکشه دو ورودی در طرفین وجود دارد و مکش سیال از دو ورودی اتفاق می افتد.
پمپ تک و دو مکشه

دسته بندی پمپ سانتریفیوژ بر اساس جهت محور
پمپ محور افقی: پمپ سانتریفیوژ افقی استفاده گسترده ای دارند و تعمیر آن راحت تر است. همان طور که از نام آن پیداست، شفت در پمپ سانتریفیوژ افقی بصورت افقی است.
پمپ محور عمودی: در پمپ سانتریفیوژ عمودی، شفت بصورت عمودی بوده و پمپ نیز بصورت عمودی نصب می شود. پمپ عمودی در جاهایی که فضا محدود است بسیار مناسب است.
پمپ کحور لفقی و عمودی

اجزای پمپ سانترفیوژی
یکی از مهمترین نکاتی که باید در انتخاب پمپ سانترفیوژ در نظر داشت آشنایی با اجزای تشکیل دهنده پمپ سانتریفیوژ است. به طور خلاصه میتوان اجزای آن را به صورت زیر لیست کرد و در عکس هم میتوانید تمام قسمت های آن را ببنید.

بدنه یا پوشش
شفت یا روتور
پروانه
یاتاقان
مکش
تخلیه
اجزای پمپ سانتریفیوژ

نحوه کارکرد پمپ سانتریفیوژ
در پمپ سانتریفیوژ، در ابتدای مسیر جریان ورودی به پمپ با ورود سیال از قسمت مکش پمپ، سیال وارد قسمت چشمی پروانه می شود. گردش شفت تحت حمایت یاتاقان ها توسط الکتروموتور و نیروهای محرکه دیگر مثل موتور احتراق داخلی و توربین بخار باعث چرخش پروانه متصل به شفت محرک می شود. چرخش پروانه باعث اعمال نیروی گریز از مرکز به سیال حول مرکز پروانه می شود و سیال را بصورت شعاعی به محیط بیرونی پروانه و محفظه هدایت می کند. حرکت سیال به سمت بیرونی پروانه افت فشاری را در قسمت چشمی و مرکز پروانه ایجاد می کند که همین عامل مکش سیال از ورودی پمپ است. چرخش مداوم پروانه عمل مکش و به جریان انداختن سیال در پمپ را ایجاد می کند.

محفظه پمپ سانتریفیوژ به گونه ای است که در جهت حرکت سیال سطح مقطع آن به تدریج افزایش می یابد (در جهت جریان فاصله بین محیط بیرونی پروانه و محفظه پمپ رفته رفته افزایش می یابد) و در انتهای محفظه و جایی که سیال وارد خط تخلیه می شود، قطر محفظه به بیشترین مقدار خود می رسد. از علم ترمودینامیک و سیالات و قانون پایستگی جرم مشخص است که با افزایش سطح مقطع جریان سرعت جریان کاهش می یابد. کاهش انرژی سرعتی، افزایش انرژی پتانسیل و درنتیجه افزایش فشار سیال را در پی دارد. در انتها سیال تحت فشار از قسمت تخلیه پمپ به مقصد مورد نظر جابجا می شود. نمای برش خورده ای از زاویه دیگر که پروانه و محفظه حلزونی پمپ سانتریفیوژ را نشان می دهد در شکل زیر آورده شده است. در این شکل به خوبی می توان افزایش قطر قسمت حلزونی محفظه را مشاهده کرد.

محفظه حلزونی پمپ سانتریفیوژ

در زیر می توانید نحوه و روش عملکرد پمپ سانتریفیوژ را مشاهده نمایید.

کاربردهای پمپ سانتریفیوژ
در صنایع غذایی برای انتقال و جابجایی محصولات لبنی رقیق مثل شیر و دوغ
در صنایع شیمیایی مانند انتقال رنگ های رقیق، هیدروکربن های سبک، سلولز، مواد پتروشیمی
در صنایع نفت و انرژی جهت پمپاژ نفت خام، دوغاب ها و مواد نفتی سبک.
کاربردهای کرایوژنیک مانند پمپاژ گاز طبیعی مایع
کشاورزی جهت پمپاژ و استخراج آب های زیرزمینی در چاه های عمیق و نیمه عمیق، جهت انتقال آب رودخانه ها به زمین های کشاورزی و باغات
جهت تامین و پمپاژ آب شهری و افزایش فشار آب خانگی
جهت سیرکوله کردن و به گردش انداختن آب گرم در سیستم های حرارتی و تهویه مطبوع
در صنایع داروسازی و آرایشی و بهداشتی برای انتقال و جابجایی مواد با ویسکوزیته پایین تا متوسط
در تاسیسات مکانیکی و سیستم های سرمایش و گرمایش
در سیستم های اطفا حریق و آتش نشانی ها
جهت تخلیه و خروج آب گرفتگی ها در محل های سیل گرفته و یا تخلیه آب متجمع مثل استخرها
مدیریت پسماند و فاضلاب های شهری جهت فرآوری و بازیافت فاضلاب ها
مزایای پمپ سانتریفیوژ
داشتن ساختمان داخلی ساده
در دسترس بودن و عرضه زیاد در بازار
داشتن جریان خروجی یکنواخت و روان
هزینه تعمیر و نگهداری پایین تر
داشتن ابعاد کوچکتر نسبت به سایر پمپ ها
قابلیت پمپاژ سیالات مختلف از جمله خورنده و خطرناک
اتلافات کم ناشی از انرژی اصطکاکی
سر و صدای کم
عدم نشتی بین محفظه پمپ و موتور به دلیل وجود فاصله بین آنها
مناسب برای هد کم تا متوسط
معایب پمپ سانتریفیوژ
عدم توانایی پمپاژ سیالات در فشار بالا (جهت انجام پمپاژ در هد و فشار بالا نیاز به پمپ های طبقاتی است و در نتیجه هزینه گران تمام می شود)
عدم توانایی پمپاژ و انتقال سیالات با ویسکوزیته بالا
نیازمندی به آب بندی و مکانیکال سیل
اعمال بار سنگین و بیش از حد معمول می تواند به اتصالات و کوپلینگ صدمه وارد کند.
به دلیل پرایمینگ در بعضی پمپ ها امکان ایجاد پدیده کاویتاسیون وجود دارد.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D9%BE%D9%85%D9%BE/150/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%81%DB%8C%D9%88%DA%98-%DB%8C%D8%A7-%D9%BE%D9%85%D9%BE-%DA%AF%D8%B1%DB%8C%D8%B2-%D8%A7%D8%B2-%D9%85%D8%B1%DA%A9%D8%B2